und bei kürzeren Strecken ist das Fahrrad, wie @Ostfriese richtig schrieb ökonomisch unschlagbar. Oder eben als Pedelec..
Kopenhagen ist ein sehr gutes Beispiel!

z.B. 40km Überbrückung mit Pedelec kein Problem..

Ich habe an einer Hochschule die Entwicklung eines kleinen, leichten Stadt-e-Flitzers für die CoL jahrelang verfolgt und kannte auch das Gründerteam und Teile der Technologie.
TaaS war damals (2010) schon angedacht. Trotzdem ging die Sache ökonomisch vor den Baum. Die Verfügbarkeit von VC-Kapital in D ist erbärmlich..

Das was Du & @Zara wahrscheinlich meinen, ist die unvermeidbare Uberisierung sämtlicher relevanter Lebensbereiche. Dieses Phänomen ist nicht auf das eAuto und TaaS beschränkt, es bedingt Prekarisierung auf der einen Seite und Nerdisierung auf der anderen. Die entscheidenden Schlachten werden hier in Asien geschlagen und hier werden derzeit vor allem Verbrenner (noch) gekauft, trotz teilweise starker kommunaler Diskriminierung.

VG
CenTao