VW will bis 2025 etwa jedes vierte neue Auto des Konzerns rein
batterieelektrisch antreiben.

Um die geplante Menge an Elektroautos mit Akkus ausstatten zu können,
benötigt der Konzern bis 2025 eine Batteriekapazität von mehr als
150 Gigawattstunden pro Jahr. Dieser Wert füllt die Akkus nur 1 mal.

Rechnet man diese in Verkehr gesetzten Autos unter der vorsichtigen
Bedingung hoch, dass der Akku jeden Tag halb leer gefahren wird,
so ergibt dies 150 GWh x 182 Tage = 19‘200 GWh im Jahr.

Das Kernkraftwerk Leibstadt produziert jährlich 9‘600 Gigawattstunden.
Also braucht es 2 zusätzliche Kernkraftwerke um diese 25% Elektroautos
von VW am Fahren zu halten.

Und wenn alle Fahrzeuge von VW nur noch elektrisch fahren,
dann braucht es 4 mal so viele, nämlich zusätzliche 8 Kernkraftwerke.

Und die Berechnung für den gesamten weltweiten elektrischen Bedarf wäre:
VW hat einen weltweiten Marktanteil von etwa 14 %
Wenn auch die Konkurrenz auf Elektroautos umsteigt, so braucht
es weltweit 7 mal 8 = 56 zusätzliche Kernkraftwerke.

Dieser Bedarf wird durch die Chinesen sicher noch angeheizt. Dort will
jetzt auch jeder (s)ein Auto.

LG Zürichsee