Guten Abend Rainer,

nur kurz, weil es sehr einfach ist: Es geht um Kilowattstunden. Das kennen wir alle und wird jedem Einleuchten. Also "kWh", nicht "kW/h".

Nach einigen Recherchen bin ich zum Ergebnis gekommen, dass das Fahrzeug
für eine Geschwindigkeit von 100 km/h eine Leistung von 16 kW benötigt.
Für eine Strecke von 100 km also 16 kW/h.

Eine Stunde lang die Leistung von 16 kW erbringen bedeutet eine Arbeit (= Energie) von 16 kW x 1 h = 16 kWh

Und was die Kilowattstunde Energie jeweils kostet, wissen wir. Und können sehr schön vergleichen.

Wenn das Fahrzeug einen
Elektroantrieb hätte, benötigte ich wegen der Ladeverluste dazu
mindestens 18 kW/h aus der Steckdose. Bei einem derzeitigen Strompreis von
31 Cent pro kW/h wären das 5,58 Eur.

Jau!

H.

PS: Die Rechnung stimmt übrigens nicht, weil die Annahmen viel zu günstig für den Strom sind, es fehlen alle Umwandlungsverluste (Akku, Motor ...), wogegen beim Diesel die Mechanische Leistung inclusive der Verluste angesetzt ist (und wer weiß, ob das so stimmt). Rechne doch einfach den Energieinhalt des Diesels aus (mit kWh pro Liter) und vergleiche die Preise der jeweiligen kWh