Hallo FredMeyer,

es ist wohl schon viele Jahre her, aber trotzdem erwähnenswert:

Nachdem die ersten chinesischen Autos auf deutschen Crashtestprüfständen gecrasht worden waren, konntest Du die Reste der gecrashten Autos buchstäblich in Plastiktüten wegtragen.

Quelle: Mündliche Bericht einer mir bekannten Person, damals bei einem Automobilzulieferer tätig

Chinesische Autobauqualität:

https://youtu.be/8HpkDUWAKFM?si=Nt6g59NCI0mgGqAm&t=24

Auf dem Bild oben rechts siehst Du einen abgerissenen oder weggerosteten Längslenker.
Auf dem Bild in der Mitte unten siehst Du das Gegenstück, so eine runde, drehbare Buchse unterhalb einer silbrig glänzenden Schraube.

Das ist ein Längslenker, der das Rad beim Einfedern führt.

Längslenker gab es schon beim VW Käfer, der Käfer war natürlich leichter als so ein 2 bis 2,5 Tonnen-Gefährt, aber man kann die Komponenten ja entsprechend auslegen.

Meine Längslenker hinten sind schon 36 Jahre im Einsatz und haben mir über 450.000 km die Treue gehalten.

Als man bei der Einführung des letzten VW Caddy die Pferdefuhrwerksblattfedernhinterachse gegen eine Verbundlenkerachse tauschte, hieß es, die Schweißungen an der Hinterachse seien anspruchsvoll.

Ich sehe auf dem Bild nur einen 08/15-Querlenker und glaube, dass die Chinesen die Fertigungstechnik nicht beherrschen, und daran kann auch der bewundernswerte, hohe Automatisierungsgrad nichts ändern.

Leider passt sich in dem folgenden Video ein deutscher Markenhersteller an das chinesische Niveau an:

https://youtu.be/fCAj6tS-4Fo?si=baDu3fIK7xg1tjAy&t=138

Hier geht nicht der Längslenker kaputt, sondern offensichtlich die Aufnahme in der Karosserie.

Gruß
paranoia

P.S.: Bitte nicht "Surfshark" nutzen. Ich gehe davon aus, dass der Kanal fest in der Hand einer Drei-Buchstaben-Organisation ist.

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Ich sage "Ja!" zu Alkohol und Hunden.