MG ZS EV und sehr zufrieden! Es kommt auf den Bedarf an. Ist nicht immer gut.

WhiteEagle, Samstag, 24.08.2024, 23:21 (vor 26 Tagen) @ Echo2411 Views

Wir haben uns vor etwa 10 Monaten einen MG ZS EV geholt. Den neuen mit LFP Batterie. Hält länger und sicherer. Wir sind SEHR zufrieden! Es hat uns hier etwas unter 25.000 Euro gekostet. Mit einer 51 kWh Batterie ist das Auto da praktisch geschenkt.
Wir haben eine PV -Anlage und eine Batterie. Das Auto wird nachts zum jeweils aktuellen Handelspreis geladen. Das kann dann teilweise bei nur 50 cent liegen. Teilweise bis zu 2 NZD (sind in Neuseeland).

Die 270km Reichweite kommen locker hin! Damit kommen wir sogar bis Auckland. Dort kann man dann innerhalb von unter 1 Stunde wieder voll laden bei Kosten von etwa 2- NZD.

Für unseren täglichen Fahrten hier in der Gegend (Schule, Arbeit, einkaufen, etc.) langt die Reichweite immer. Wir empfinden es als praktisch, dass wir immer ein voll geladenes Auto habe, Man braucht dafür halt eine Ladeeinheit. Diese lädt dann mit 11 kWh pro Stunde.
Wir sind jetzt schon fast 30.000km gefahren und es lohnt sich und ist für uns bislang perfekt. Inklusive 2 Fahrten nach Auckland. Durch das tiefe Gewicht liegt das Auto wie auf Schienen und ist extrem leise. Insgesamt ein sehr angenehmes fahren.

Wichtig war für uns auch, dass wir damit komplett autark sein können, da wir unseren eigenen Strom produzieren. Da wir hier im subtropischen Gebiet leben, ist die Produktion selbst im Winter ganz gut. Bei einem Sturm neulich hatten wir immerhin knapp über 5 kWh am ganzen Tag produziert. Ansonsten sind es 20 -45 kWh (Winter und Sommer) pro Tag.
Ansonsten haben wir noch einen Benziner und planen irgendwann einen Hybrid zu holen. Kurzstrecke ist dann elektrisch und Langstrecke geht dann auch.

Es kommt darauf an, was man braucht! Wenn man in einer Mietwohnung ohne Ladestation wohnt und weite Strecken fährt ist ein E-Auto nichts! Für 99% unseres Alltags ist unser EV perfekt und spart uns erhebliche Benzinkosten. Ohne PV-Anlage hätten wir es aber auch noch geholt. So rundet es unsere Autarkie ab.
Man kann das Auto auch in V2L (vehicle to load) nutzen, also als Notstrom Akku. Wir haben dafür extra einen Anschluss legen lassen mit Umschalter. Mit den 50 kWh kommen wir da schon einige Zeit hin. Ohne Strom geht unsere Wasserpumpe nicht <img src=" />

Gruss

WE


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