Beim vorletzten Wagen wollte der Motor (Diesel) eines Tages nicht anspringen. Die Batterie war nach drei Jahren, bei intensiver Standheizung Nutzung, leer. Ich bekam Starthilfe und ab zur Werkstatt.

Quatsch, die Batterie wird während der Fahrt geladen.

Beim aktuellen Wagen, einem Volvo XC 40 Hybrid, musste ich leider feststellen dass die Standheizung nur bei ziemlich voller Hybridbatterie funktionsbereit ist. D.h. der Wagen sollte Abends bzw über Nacht am Ladekabel hängen. Es gibt auch keinen simplen Startknopf für die Standheizung mehr, es muss über die Zündung bzw Touchscreen gestartet werden, wenn denn die Batterie voll ist ( Oder über die Smartphone App, aber da auch nur wenn Mobilfunk möglich ist).

Ich habe eine banale Fernbedienung - die hat mich noch nie im Stich gelassen! Allerdings fahre ich auch keinen Hybrid. Ist irgendwie auch unsinnig, wenn man schon einen Verbrenner hat, noch 100erte Kilo Akku mitzuschleppen

Aber trotzdem Glückwunsch: Wurde mit meinen Steuern subventioniert " />