Eine Bewusstlosigkeit kann etwa durch verunreinigte Kabinenluft ausgelöst werden, wie Journalist und Luftfahrtexperte Andreas Spaeth erklärt. Er erzählt von einem Hintergrundgespräch bei Lufthansa mit zwei Piloten, die einige Monate vor dem Germanwings-Absturz in einem Germanwings-Airbus-320 im Anflug auf Köln-Bonn handlungsunfähig geworden seien. Schuld war demnach verunreinigte Kabinenluft – verbrennende Ölrückstände aus dem Triebwerk gelangten in die Kabine.

"Es gibt immer wieder solche Vorfälle und es gibt eine Vielzahl beschriebener Symptome, von Kribbeln bis Taubheitsgefühl bis zu einer partiellen Handlungsunfähigkeit", sagt Spaeth. "Diese Fälle gibt es und werden gerne von der Luftfahrtbranche beziehungsweise den Herstellern unter den Teppich gekehrt."
Tim van Beveren ergänzt: "Germanwings war eine der Airlines, die die meisten Fume Events (Rauchereignis, Verunreinigung der Kabinenluft, Anm. d. Red.) verzeichnet hat." Doch Beweise, dass dies auch bei Flug 9525 der Fall war, gibt es nicht. [/i]

Quelle: https://www.gmx.net/magazine/panorama/liess-co-pilot-germanwings-maschine-abstuerzen-un...

Das ist für mich der Hauptgrund der Verschwörung.
Es gibt ein technisches Problem bei bestimmten Flugzeugtypen, welches man nicht einfach so beseitigen kann, da es vermutlich mit enormen Kosten verbunden ist.
Es tritt aber nur selten auf, bezogen auf die gesamte zivile Luftfahrt.

Gerade wenn verbrannte Ölrückstände in die Kabinenluft gelangen, so riecht man das.

Hier könnte man mit einer Arbeitsanweisung gegenstueren, indem die Piloten in einem solchen Fall Sauerstoffmasken aufzusetzen haben.

Das wäre doch ein billiger Workaround, der hohe Kosten beim Abstellend er Ursache des Problems vermeiden würde.

Gruß Plancius

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"Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad an Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand." ARTHUR SCHOPENHAUER