Fast genau auch mein Aufbau: Nur hab ich die Akkuladung ... mkT
... durch das öffentliche GRID weggelassen. Der Lastausgang des MPPT-Ladereglers steuert bei mir ein KfZ-200A-Relais, das schaltet den Wechselrichter zu oder ab. Wenn der Wechselrichter Strom liefert, schaltet der ein 230V-Relais, welches die Stromversorgung von außen durch die interne ersetzt. Akkuladung hätte mir einen zu schlechten Wirkungsgrad, da nutze ich lieber so lange das Außennetz direkt und warte, bis die Akkus per Solar wieder ausreichend Level haben. Nur im Notfall würden die durch das Notstromaggregat gefüllt werden und das startet durch Seilzug 
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MfG
igelei
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