Klar ist sie fuer die Tonne. 25000 Euro. Die Muelltonne in der Tonne kostete einst 2800 DM. Du haettest also 10 Muelltonnen fuer die Tonne kaufen koennen, in Deine Halle mit Deinen anderen Oldtimern stapeln koennen und haettest aus 14000 Euro 250000 Euro gemacht. Fuer die Tonne.

Klar sind die Dinger heute fuer die Katz, aber sie sind schoenes italienisches Design und wenn ich so gucke, sind, rein aesthetisch gesehen, fast alle heutigen Karren ne Verschmutzung. BMW scheint auch mit der Muelltonne in der Tonne Geld verdient zu haben. Das mit der E-Isetta war doch als "dezent frecher" Scherz gemeint, der voll fuer die Tonne war. Ich wuerde mir ne Isetta in die Wohnung nehmen und mal durch den Flur fahren.

Mein Alter ist mit meiner Mutter mit nem Heinckel-Roller in den Fuffzigern nach Italien gegurkt und oben aufm Bernadino-Pass war meiner Mutter kalt. Das waere mit ner Isetta nicht passiert. Dieser Equatsch kommt, selbst wenn die Isetta in der Tonne ist. Ausserdem ging es um den schoenen Fernsehspott mit dem Dicken und der Dusselfrau statt hippen Trottels als Zielgruppe.

Da nun @tob die OelAktie in die Tonne tritt, ist der Thread doch ok. Und ein wenig nostalgisch plaudern ueber Kommunismus und Autos ist doch schoener als ewig ueber Corona, was irgendwie fuer die Tonne ist.

meint dezent frech
Oblomow