Servus DT

Die Diskussion darüber würde jede Dimension sprengen. Der Beamte vom EBA, der das untersucht hat, hat uns das in einem FIT Unterricht erklärt. Auch er hatte mehrere Blickwinkel. Den offiziellen Untersuchungsbericht https://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Downloads/BEU/Untersuchungsberic... findest du hier.
Je mehr Macken die Technik hat, desto öfter muss man als Fdl eingreifen. Irgendwann werden die Ersatzhandlungen zur Routine. Die Crux dabei ist, dass man persönlich auf "Störung" schaltet, und man vergisst, dass die Technik vielleicht das macht, für was sie da ist
............ Fehlbedienungen zu verhindern. Diese gefährliche Routine führt dann zu solch schweren Unglücken.
S. 69 ist interessant

M.f.G.
Rotti

--
Ich esse und trinke, also bin ich.