Welche konkreten, dringenden technischen oder ökonomischen Probleme lösen Batterieautos, Hybridautos, Brennstoffzellenautos (egal, ob mit H2, Methanol, udgl.) usw., mit denen die Verbrennertechnologie uns Stand heute im Regen stehen läßt?

Den Aspekt des unvermeidlichen Ölfördermaximums und der somit perspektivisch sinkenden Fördermengen habe ich hierbei bewußt ausgeklammert, denn dieses führen die Befürworter und Kopfnicker auf der anderen Seite ja selbst niemals an.

1a) Die meisten Ölreserven befinden sich mittlerweile in "Schurkenstaaten" wie Russland, Iran, Venezuela.

1b) Für China (und auch für die Schweiz) ist eine sichere Stromversorgung (auch mit Hilfe von AKW) einfacher zu organisieren als eine sichere Ölversorgung durch die Straße von Malakka.

1c) Öl wird für das Militär gebraucht, Zivilisten können Strom benutzen. War im Ersten und Zweiten Weltkrieg auch so.

2a) Für Kurzstrecken (bis 100 bzw. 200 km) sind Elektroautos, auch Elektro-LKW einfach günstiger, wenn man Fixkosten für Ladesäulen ignoriert und nur auf die variablen Kosten schaut.

2b) Bei überlasteten Straßen verlieren Fahrleistungen ihre Bedeutung. LKWs auf Autobahnen, Traktoren auf Landstraßen, Fahrräder in Innenstädten. Insbesondere im Stau verbrauchen Elektroautos deutlich weniger Energie und bieten das bessere Musikerlebnis.

3a) Außerdem können Elektroautos einfacher auf vollautomatische Fahrweise umgestellt werden.

3b) Nicht zuletzt dient die E-Mobilität der geplanten Obsoleszenz (Wertschöpfung / Wertvernichtung), der Kunde trägt die Entwicklungskosten. Wann wird der Zeitpunkt erreicht sein, an dem ein Neufahrzeug ungefähr die gleiche Leistung erbringt wie ein Altfahrzeug?