Hallo Durran,

doch, es wird jetzt viel Heizöl verkauft, erstens aus Angst vor weiter steigenden Preisen und zweitens aus Angst demnächst überhaupt nichts mehr zu kriegen- die Hausse nährt die Hausse.

Raffinerien können den proz. Anteil an Fertigdestillaten nicht beliebig switchen, hier gibt es technische Grenzen.

Diesel zählt zu den Mitteldestillaten:
https://de.wikipedia.org/wiki/Mitteldestillat

In Europa ist er stark nachgefragt, in den USA und Asien relativ wenig (Da es dort im Schnitt wärmer isst wird anteilig weniger Heizöl benötigt. Und es gibt dort einen geringeren Dieselanteil, selbst LKW fahren meist mit Benzin). Daher wird aus europ. Raffinerien netto Benzin in die USA exportiert und Diesel von dort importiert.

Ditto bei Russland, Diesel ist u.a. auch aufgrund seiner Kälteeigenschaften dort kaum verbreitet.

Der Grund für den starken Anstieg: Russland ist nicht nur Ursprung von etwas mehr als einem Drittel der deutschen Rohölimporte, sondern auch ein wichtiger Lieferant verarbeiteter Mineralölprodukte. 2019 wurde nach Daten von Eurostat im deutschen Straßenverkehr ein Endenergieverbrauch von etwas mehr als 33 Millionen Tonnen Dieselkraftstoff verzeichnet. Im gleichen Jahr importierte Deutschland etwas weniger als 15 Millionen Tonnen Dieselkraftstoff. Davon stammt mit 4,8 Millionen Tonnen etwa ein Drittel aus Russland. In Relation zum Verbrauch im Straßenverkehr machten Dieselimporte aus Russland fast 15 Prozent aus

https://www.iwkoeln.de/presse/iw-nachrichten/deutschlands-abhaengigkeit-vom-russischen-...

Damit fehlen in Europa relativ gesehen Diesel und Heizöl im Moment tendenziell mehr als Leichtdestillat wie Benzin.

ciao
Sorrento