Dort sieht man fast täglich (meistens nachts) auf fast allen Strecken Bauarbeiter Wartungsarbeiten an den Straßen, Bahnstrecken, Bahnhöfen etc. vornehmen. Das gab es in D auch einmal, vor 89. Die Straßenmeistereien hatten noch genügend Mitarbeiter und Mittel.

Aber nach 90 waren die Reparationslasten so groß, daß keine Chance mehr bestand. Schäuble ist ursächlich dafür verantwortlich, daß der Verteilungsschlüssel zwischen Bund und Ländern, zwischen Ländern, Kommunen und Gemeinden so geändert wurde, daß das meiste Steuergeld zum Bund floß, von wo es dann mit vollen Händen in die Reparationskanäle der EU und an die Besatzer verteilt wurde. Die Folgen kann man überall im Land sehen, wenn man mit offenen Augen selber durchfährt, was die elende Dx leider nie gemacht hat.

Die hat den ganzen Tag nur die Potemkinschen Dörfer gesehen, die man ihr gezeigt hat, wenn sie mal wieder einen Betrieb besucht hat. Und da sie sich hauptsächlich in der Zone aufhält, sieht sie nur die nach der Wende restaurierte und neu gebaute Infrastruktur, nicht den Zerfall in den Gegenden Westdeutschlands.

Und das sind nicht nur Problemgegenden wie die Westpfalz, sondern auch die Umgebung von Köln, Frankfurt, Stuttgart, wo zT noch 2-spurige Autobahnen ohne Standstreifen das industrielle Herz Deutschlands am Laufen halten.

Und jetzt wollen die Grünen Khmer noch die Innenstädte mit 30 fahren lassen. Anstatt erstmal außen um die Stadt rum einen anständigen Ring zu bauen, um den Umgehungsverkehr aus der Stadt rauszuhalten. Dilettanten. Grüne Khmer. ZMs eben.