...würde ich mich als Airbus-Chef zu Tode schämen für die Inkompetenz aller dort beschäftigten Ingenieure und Verantwortlichen. Harakiri wäre angebracht.

> Nie im Leben! Was hat der Treibstoffschnellablass mit dem Funk zu tun?

Gar

nix.

Nein, diese Systeme waren nicht direkt gekoppelt, hingen nur am selben
Stromverteiler und da war der Wurm drin. Und zwar so schlimm, dass sie auch
nicht auf eine andere Stromversorgung umschalten konnten (oder das gar
nicht in Erwägung zogen, weil sie mit dem Funkausfall so beschäftigt
waren). So ungefähr war das. Da sind dann zig Systeme komplett weg