... solange man nicht mobil Nachladen kann, entweder per Range-Extender,
induktiv oder per Oberleitung.

DHL-Logistik innerhalb der Agglomerationen ist bestimmt keine Nischen-Oekonomie. Ich weiss nicht, wie Du auf so ein Urteil kommst.

Letztere Loesungen waeren allerdings
aberwitzig teuer und stoeranfaellig. Bleibt nur der Range-Extender. Solange
der nicht kommt, werden Nutzfahrzeuge noch ewig per Diesel angetrieben.

Ein Range Extender ist einfach ein zweiter Motor mit zusätzlichem Gewicht.
Den gibt es ja auch bei BMW, aber wohl nicht mehr lange, denn die Reichweite steigt exponentiell an bei rein elektrisch betriebenen Modellen.