Die Abstimmung zur neuen Luftqualitätsrichtlinie steht Ende dieses Jahres an. Der Vorgang läuft unter dem Radar der öffentlichen Aufmerksamkeit, ist aber ein Vehikel Verbrenner aus den Städten zu vertreiben. Dies würde gerade die Länder verstärkt treffen, die auf einem älteren Fahrzeugbestand sitzen. Aber auch in Deutschland würde es die stärker frequentierten Einfall- und Ausfallstrecken treffen. In München wird aktuell gegen die DUH gekämpft, die auf eine Sperrung der höchstfrequentierten Straßen für ältere Diesel drängt. Da geht es um über 100.000 Fahrzeuge. In München wird an wenigen Stellen der aktuelle Jahresgrenzwert noch überschritten. Wird dieser halbiert, beginnt der ganze Zirkus in vielen deutschen Kommunen. In Rumänien und anderen südeuropäischen Ländern mit älterem Pkw-Bestand ist das noch kritischer.