Die Frage ist, ob sie dann noch der heutigen Carnival Cruises gehören? Oder nach Chapter 11 den Gläubigern der heutigen Carnival Cruises? Oder sogar einer neuen Gesellschaft, welche die Schiffe zu einem Bruchteil des letzten Wertes aus der Insolvenzmasse gekauft hat? Bitte entsprechend auf die anderen Branchen übertragen. Man kann kaum leugnen, dass es hier gewisse Unsicherheiten gibt.