Auf die Frage, warum man heute einen simplen Flughafen nicht mehr
fertigbekommt, war seine überraschende Antwort, dass es die
sachkompetenten Behörden nicht mehr gibt und man alles irgendwelche Firmen
machen lässt (die bei staatlichen Aufträgen vermutlich blitzende
Eurozeichen in den Augen haben).

...

All das, zum Schaden der Gesellschaft, deren Bewegungsfreiheit und
finanzieller Spielraum dadurch unnötig eingeschränkt wird. Deutschland
ist nicht umsonst effizient. Gemeinsame Anstrengung, gemeinsamer
Nutzen. Stimmt nicht immer, aber oft.

Nun, ob die Politik etwas Sinnvolles hinbekommt, kann man mit Recht bezweifeln. Nur, es gibt genügend Beispiele, dass die Privatisierung der Autobahnen klappt, siehe Schweiz, siehe Österreich, auch in Deutschland. Siehe Tokyo (!).
Und dass es grundsätzlich der richtige Weg ist, die Autobahnen zu privatisieren, davon bin ich überzeugt. Was soll das schon sein, öffentliches Eigentum? Wie gut klappt es denn jetzt? Und welcher Anteil, da öffentliches Eigentum, gehört mir da eigentlich, welche Rendite erziele ich damit?

ijoe