Das mit dem Rhein wundert mich, da ja die Raffinerie in Karlsruhe direkt über die Pipeline von Marseille aus angeschlossen ist.
https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCdeurop%C3%A4ische_Pipeline

Vohburg bei Ingolstadt ist über die TAL (transalpine Pipeline) an Triest angeschlossen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Transalpine_%C3%96lleitung
Diese Leitung geht auch weiter nach Karlsruhe.

Der Rhein hat schon wieder mehr Wasser.

Vergleicht man bei tanken.de die Preise zwischen Hamburg und München, dann sieht man, daß Diesel in Hamburg eher um 1.29 EUR kostet, während in München die Preise bei über 1.50 EUR stehen.

Bis 1997 gab es auch noch die Central European Line von Genua am Bodensee vorbei nach Ingolstadt (55 cm Durchmesser anstatt 100 cm wie bei den anderen beiden), diese wurde jedoch wegen Sanierungskosten und Umweltproblemen geschlossen.

Eigentlich lohnt es sich schon jetzt, bei einem Aufenthalt in Österreich am besten gleich dort zu bleiben " />

Das stimmt mit meiner Beobachtung überein: während in Bayern die Preise
um 30 Cent (Diesel) stiegen, waren es im Nachbarland Österreich nur 10
Cent. Vor einem Jahr waren die Preise noch fast gleich, jetzt lohnt es sich
auf jeden Fall, bei einem Auffenthalt in AT auch zu tanken.
Grüße - Friedrich

Die Reparaturarbeiten bei BayernOil laufen bis weit in das nächste Jahr hinein.
Solange liefert die Verbundraffinerie nur etwa die Hälfte des normalen Produktausstoßes aus.
In der Raffinerie Schwedt kam es zu einem Zwischenfall, wodurch zeitweise auch diese Raffinerie weniger Durchsatz hatte.
Dazu ist die Produktanlieferung auf dem Rhein durch Niedrigwasser beschränkt (deutlich höhere Lieferkosten).
Das sorgt dafür, daß besonders in Bayern die Kraftstoffpreise deutlich höher liegen, als bei normalen Marktbedingungen.
Ich tanke zum Teil in Rußland, das reicht dann immer genau für die Rück- und Hinreise. Benzin und Diesel kosten mich an der russischen Grenztankstelle nur 60-65Cent/Liter.
Immer mehr Rußlanddeutsche kaufen in Russisch-Ostpreußen Wohnungen, wollen zurück ins Arbeiter-und Bauern-Paradies.
Meine persönlichen Erfahrungen sprechen da besonders von (potentiellen) Rentnern und Familien aus Westdeutschland mit Kindern (Mädchen), die Angst vor der Zukunft haben, weil sie sehen, wohin die Reise in Deutschland geht, und die sehen, wie sich Rußland derzeit entwickelt.

--
MfG
LR

Alles ist ein Windhauch.

wenn ich von RO nach Holland fahre, um Pflanzen zu kaufen, dann passiert folgendes: In Rumänien volltanken, in Ungarn bleibt man höchstens zum Pinkeln stehen, in Österreich weiter den Tank auffüllen, wobei man da die günstigen Tankstellen in der Nähe von Schwechat kennen sollte, und dann durchfahren bis zu den Wackes. In Deutschland tanken = tabu.

Deshalb hat mein Transporter auch zwei Tanks, die miteinander verbunden sind - das Schöne in RO ist, dass da kein Tankinhalt angegeben wird.

Damit will ich nur sagen, dass die Sache mit dem günstigen Sprit in Österreich jedem Transitler bekannt ist. Die Österreicher haben eben einen Grünen zum Präsidenten gemacht, aber ihm keine Kompetenz in der Politik gelassen. Den Unfug mit der Mineralölsteuer resp. dem entsprechenden Zuschlag (ich glaube ca. 5 Ct.) gibts ja nur in Deutschland.

Nun hat es sich in den letzten Monaten in RO so ergeben, dass der Sprit andauernd gestiegen ist, teilweise sogar auf einen höheren Preis als in Österreich. Absolut nicht erklärbar. Diesel war bis vor kurzem auf ca. 1,30 €, Benzin auf ca. 1,22 €. Das war im Vergleich zu einem Jahr davor ca. 20 Ct. mehr/lt. Seit einigen Tagen ist er wieder um 1 Ct. gefallen.

Angeblich hängt das mit dem Weltmarkt-Barrelpreis zusammen, so hat man das erklärt. Ich weiß es nicht.

Noch ein Tipp für die Hollandtanker:
Am besten immer Handschuhe bei der Zapfsäule verwenden. Gerade bei den Tankstellen kurz vor der Grenze zu Deutschland kommt es immer wieder vor, dass man da über die Zapfpistole in Kontakt mit etwas kommt, was dann bei der mobilen Zollkontrolle in Deutschland als positiver Drogentest gewertet wird (beim Handabstrich-Test). War ja auch nicht so schlimm, - beim Durchsuchen des Autos stellt sich ja dann heraus, dass die Herrschaften umsonst suchen. Ärgerlich ist aber der Zeitaufenthalt beim Auto-Durchsuchen. Die Beamten wissen das und haben mir auch den Rat mit den Handschuhen gegeben.

Die Raffinierien in Karlsruhe und Ingolstadt (da ist nicht nur Vohburg sondern auch andere) bekommen ihr Rohöl via Pipeline von Triest und Marseille, dann wird der Sprit mit Tanklastern zu den Tankstellen gefahren.
Man müßte mal schauen, wieviel Sprit tatsächlich auf Rheinschiffen rollt.

Die Konkurrenz für die Binnenschiffer durch Pipelines war schon 1959 ! ein Thema in der ZEIT:
https://www.zeit.de/1959/41/ein-rohr-an-die-ruhr/seite-2

Die große Raffinerie zwischen Bonn und Köln in Godorf bekommt ihr Rohöl auch via Pipeline.
https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland_Raffinerie

Ich tippe daher auf gnadenlose Abzocke, zudem das ganze noch mit Propaganda untermauert wurde wie ach so schlimm die Schiffe nicht mehr soviel laden können wegen des Niedrigwassers.

https://www.tecson.de/pheizoel.html

LG Zürichsee