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Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
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==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org

Fahrverbote gibt es überall in der EUdSSR!

Hallo eddie!

Wegen schlechter Luft wurden in einigen Regionen Frankreichs temporäre Fahrverbote für Fahrzeuge, die gewisse Emissionswerte überschreiten, verhängt. In diesen Gebieten dürfen alle Kraftfahrzeuge, also auch Motorräder, ohne die Umweltplakette Crit’Air sowie mit der Crit’Air-Klasse 5 – teilweise auch 4 – nicht mehr fahren.
Die lang anhaltende Sommerhitze hat auch negative Auswirkungen auf die Luftqualität. Aus diesem Grund haben die Behörden in einigen Regionen Frankreichs in den temporären Luftschutzzonen Fahrverbote verhängt.
Betroffen sind derzeit Paris, Straßburg, Lyon, Annecy und Isère (Alpen-Region, Grenoble). In diesen Gebieten dürfen Autos ohne die Umweltplakette Crit’Air sowie mit der Crit’Air-Klasse 5 – teilweise auch 4 – nicht mehr fahren. Im Falle Isère betrifft das Fahrverbot das gesamte Departement mit allen seinen Autobahnen (A7 und A41 bis 49).

Quelle: https://www.tourenfahrer.de/artikel/fahrverbote-in-frankreich/

Für Europa bekommt man hier Auskünfte: https://www.oeamtc.at/thema/reiseplanung/umweltzonen-und-fahrverbote-in-europa-worauf-s...

Allerdings, es kommt noch viel schlimmer!

Luftverschmutzung an Fußballstadien

Greenpeace warnt vor der Luftverschmutzung an den Fußballstadien.
Die gemessenen Stickstoffdioxidwerte (NO2) in Paris, Lyon und Marseille zeigen, dass die von der EU zugelassenen Grenzwerte regelmäßig überschritten werden: bis zu 120 µg/m³ in Marseille anstatt zu 40 µg/m³, und das außerhalb der Luftverschmutzungsspitzen. Die Situation ist besorgniserregend für die Gesundheit der Sportler.

Quelle: https://www.crit-air.fr/de/aktuelles/2018-06-16.html

Oder hier:

Luft auf Kreuzfahrtschiffe so schlecht wie in Beijing

Eine neue Studie des britischen Channel 4 zeigt auf, dass die Feinstaubbelastung auf Kreuzfahrtschiffe so hoch ist, wie in asiatischen Ballungsräumen. Die Werte sind auf der Oceania gemessen worden, ein Schiff mit bis 2.000 Gästen an Board. Die Werte können bis 84.000 PM pro Kubikmeter erreichen. Die Journalisten hatten vorher eine Messstation am Piccadilly Circus aufgestellt, Mitten von London, wo die Werte 38.840 PM pro Kubikmeter betrugen. Obwohl die Exposition zu diesen Schadstoffen auf Kreuzfahrtschiffen nur sehr kurz ist, bleibt es sehr gefährlich für empfindliche Menschen. Pro Tag pusten solche Schiffe so viel Abgase in die Luft wie ein Million Autos.

Quelle: https://www.crit-air.fr/de/aktuelles/2017-07-09.html

Also, bitte immer zu Hause bleiben – da draußen lauert überall der Tod!
Dramatisches gibt es auch aus Bulgarien zu berichten.

Bulgarien ist von der EU wegen Luftverschmutzung bestraft worden

Bulgarien ist am 5. April vom EU-Gerichtshof wegen der Nichteinhaltung der von der EU festgelegten Feinstaubgrenzwerten bestraft worden. Die EU-Vorschriften stellen eine jährliche maximale PM10-Konzentration von 40µg/m³. Hingegen erreichen die Werte in den bulgarischen Städten Pernik 92µg/m³ und Sofia 62 μg/m³ im jährlichen Durchschnitt. Solche Feinstäube sind besonders gefährlich für die Atemwege, das Herz, das Gehirn und in manchen Fällen auch für das Hormonelle System.

Quelle: https://www.crit-air.fr/de/aktuelles/2017-04-09.html

Schlecht für die Atemwege?
Also müßte in Bulgarien an so etwas mehr gestorben werden als z.B. bei uns.

Was sagt denn dazu die Statistik?

The highest share of deaths from diseases of the respiratory system including lung cancer was recorded in 2012 in the United Kingdom (20.3%), followed by Denmark (18.4%), Ireland (18.2%), the Netherlands (17.8%) and Spain (17.1%). In contrast, respiratory diseases accounted for less than 8% of all causes of death in Latvia (5.8%), Lithuania (6.4%), Bulgaria (7.0%) and Estonia (7.4%).
In the EU, deaths due to respiratory diseases represented 13.4% of all deaths.

Quelle: https://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/6980739/3-10092015-AP-EN.pdf/bc1e347e-9...

In Bulgarien verzeichnet man also nur halb so viel Tote wie in Rest-Europa.
Nun werden natürlich die ganz Schlauen sagen: So geht das nicht!
Die Feinstaubmessungen datieren aus 2017 und die Gesundheitsstatistik aus 2012.

Frage an die möglichen Fragesteller.
Glaubt jemand ernsthaft, daß die Luft in Bulgarien 2012 sauberer war als 2017, wo es noch keinen Hype um Abgaswerte gab?

2015, also 3 Jahr später, hatte sich daran nichts geändert.

Am häufigsten sind diese Todesfälle in Großbritannien (20,3 Prozent), Dänemark (18,4 Prozent) und Irland (18,2 Prozent). Den geringsten Anteil an tödlichen Atemwegserkrankungen weisen die baltischen Länder und Bulgarien auf. In Lettland sterben nur 5,8 Prozent daran.

Quelle: https://newsv2.orf.at/stories/2297985/

OK, dann raucht man in Bulgarien einfach weniger und lebt daher gesünder, gell?

Quelle: https://infographic.statista.com/normal/infografik_4915_anteil_der_raucher_an_der_bevoe...

Für Karten-Unkundige sei der Hinweis gestattet, daß die beiden dunkelbraunen Länder im Südosten Griechenland und Bulgarien sind.

Braun? Dunkel? .. Dunkeldeutschland?

Das ist ein sehr guter Hinweis!
Dann wurden alle diese Statistiken durchweg von Rechtspopulisten oder echten Nazis erstellt.
Und schon ist das Problem für immer gelöst.

mfG
nereus

ich habe den Eindruck, dass es dies nur bei uns gibt. Ist denn die Luft in
Rom, Paris um so vieles besser?

So bekloppt, wie man die EU-Vorgaben in Deutschland umsetzen will, macht das sonst niemand. Klar, auch andere Großstädte wie Paris oder London haben mit schlechten Luftwerten zu kämpfen und belegen bestimmte Fahrzeuge mit Sonderabgaben oder sogar Fahrverboten, aber immer noch im Rahmen des verträglichen bzw. einzusehenden.

https://www.morgenpost.de/politik/article215524023/Abgassuender-muessen-vielerorts-scho...

Was in Deutschland abgeht, dürfte weltweit einmalig sein. Eine ganze Nation lässt sich von einer NGO am Nasenring durch die Manege ziehen und die Medien applaudieren dazu!

Nicht ein einziger Spitzenpolitiker (AfD immer ausgenommen!) hat den Arsch in der Hose und sagt, was Sache ist, nämlich, dass die ganze Dieselgeschichte von A bis Z eine einzige verlogene, heuchlerische und angezettelte Kampagne ist, die in Wahrheit nichts anderes zum Ziel hat, als die deutsche Autoindustrie empfindlich zu schädigen.

Fakt ist und bleibt, dass die Luft schon seit den 1990er Jahren kontinuierlich besser geworden ist, gerade bei den Stickoxiden sogar dramatisch. Schon in wenigen Jahren wird die Luft noch deutlich besser sein als heute. Die unter dubiosen Umständen gemessenen und für gefährlich eingestuften Luftwerte sind realistisch betrachtet alles andere als gefährlich. Was jetzt in Deutschland geschieht, ist eine Strafaktion gegen die Autohersteller gepaart mit der Teilenteignung von Millionen von Autobesitzern.

Aber die Landtagswahl am Sonntag in Bayern wird zeigen, dass der Deutsche dieses Vorgehen gut und richtig findet, schließlich werden wohl an die 20 Prozent der Wähler ihr Kreuzchen bei den Grünen machen.

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"Eine Gesellschaft befindet sich im vorübergehenden oder finalen Verfall, wenn der gewöhnliche, gesunde Menschenverstand ungewöhnlich wird."

William Keith Chesterton