Bahnchef sendet öffentlichen Brandbrief

Wie steht es um ein Unternehmen, dessen Chef so handelt?

Persönliche Erfahrung vom Wochenende von Nord- nach Süddeutschland: Baustellen, Zugausfall, Streckensperrung, Umleitung, über 1,5 h Verspätung, kein einziger Zug nach Plan...

aber

Aufhebung der Zugbindung, nette Bedienung im ICE-Restaurant, am Ende nur mit 20 Min. Verspätung am Ziel.

Revo.

Die Beschreibung passt zum Zustand deutscher Kreis-, Landes- und Bundesstraßen - früher nannte man Verkehrswege in solchem Zustand verächtlich "russische Autobahnen". Es ist eine Schande, wie dieses Land von seinen Eliten heruntergewirtschaftet wird.

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"Eine Gesellschaft befindet sich im vorübergehenden oder finalen Verfall, wenn der gewöhnliche, gesunde Menschenverstand ungewöhnlich wird."

William Keith Chesterton

Seit mind. 10 Jahren schreib ich mir als Pendler und SBahnfahrer die Finger wund, wie die Drecksfxxxx im Auftrag der "Investoren"-Heuschrecken via Pofalla, Grube und Co die Bahn auf dem Rücken der Bürger und Pendler ausplündert.

Verdreckte Wagen und Bahnhöfe, keine Wartung. Zwei einfache Maßnahmen haben dazu geführt: die Bahn "AG" bekommt vom Bund nur Geld für Neuinvestitionen, keines für die Reparatur, daher haben die Bahnoberen einfach alles verrotten lassen. Konkret hat Grube den Auftrag gegeben, die Wartung einzusparen und erst zu reparieren, wenns kaputt ist, daher die vielen Ausfälle von Rolltreppen und Aufzügen.

Das zweite Problem ist, daß die Boni der gierigen Bahnoberen proportional zum Bahn"gewinn" sind. Trotz der gigantischen Probleme hat die Bahn angeblich in den letzten Jahren stets Milliarden"gewinn" gemacht, und die Boni hingen natürlich an dieser Zahl.

Mit so einfachen Maßnahmen kriegt man die Bahn und die Infrastruktur ruiniert und reif geschossen für die Übernahme durch ausländische Heuschrecken, die dann die Bürger in unserem Land noch mehr ausplündern dürfen, wie schon bei PPP (Public Private Partnerships) und Maut bei Autobahnen und Bundesstrassen, bei der Vonovia für das Wohnen (Verkauf durch Markus Söder und Nils Schmid in Bayern und BW von Zehntausenden von öffentlichen Wohnungen an Heuschrecken) und und und.

Die Lösung wäre ganz einfach: die Vorstände werden NUR nach einem Kriterium bezahlt, und das ist die Pünktlichkeit in Minuten, nicht 3- oder 6-Minutenintervalle für "Pünktlichkeit", denn bei 6 min Verspätung ist der Bus oder die Anschlußbahn weg. Wie in Japan messen. Dazu noch eine App, wo die Bahnfahrer melden können, wenn ein Bahnhof verdreckt ist, eine Scheibe eingeschlagen, die Kotze seit Wochen dort liegt, etc., und dann muß sofort reagiert werden. Dazu wieder wie früher die tägliche Kehrtruppe am Bahnhof morgens um halb 6 und schon bessert sich vieles. Dazu ein paar Milliarden anstatt den Bereicherern den Bahnhöfen und Unterführungen geben. So einfach wäre das.

FUCK YOU TROJANER DER BESATZER!

In Japan sind sie schon sehr viel weiter was die Hochgeschwindigkeitszüge betrifft:
https://youtu.be/23b6eZkGnxc

Die normalen Regionalzüge hingegen sind auch dort im Berufsverkehr überfüllt und dürften ihre Fahrpläne auch nicht immer einhalten, wie man hier sieht: (Das ist dann nochmal die Steigerung der Zustände bei uns!)
https://www.youtube.com/watch?v=Z1qC78MLqhU
https://www.youtube.com/watch?v=bfMfXuNRRkY

Ändert natürlich nichts daran, dass hier die Zustände unhaltbar sind.
Ich meide auch in der Großstadt die Öffentlichen, weil das einfach alles nur unangenehm ist.

Gönne mir mal wieder Bahnfahren, seit mibd. 10 Jahren Pause. Aktuell im
ICE FRA nach HH, 1. Kl. rappelvoll, dreckig, versifft, runtergekommen,
rollendes Material von Anno Tobak,

Warst du im ICE oder im IC?

Das, was du da beschreibst, kenne ich nur vom IC.

Sicher, der ICE könnte besser sein, aber im Gegensatz zum IC ist der ICE doch noch sehr viel besser. (Den doppelstöckigen IC bin ich noch nicht gefahren.)

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"Wenn ihr euch fragt, wie es damals passieren konnte:
weil sie damals (...)."
Henryk Broder