https://www.n-tv.de/panorama/Wie-kann-ein-planmaessiger-Komponententausch-die-Bahn-bund...
"Warum tauscht man so wichtige technische Komponenten an einem Dienstagabend?
Die Bahn liefert dafür bis jetzt keine Erklärung. Naheliegend ist, dass der Konzern eine Tagesrandzeit an einem wenig nachgefragten Reisetag gewählt hat, weil es da im Problemfall weniger Betroffene gibt als mitten am Tag oder am Wochenende. Die Nachtzeit kam womöglich wegen höherer Personalkosten nicht für den Komponentenwechsel infrage.
Ist die Störung jetzt ein für alle Mal behoben?
Das lässt sich nicht so einfach beantworten. Die Bahn sagt nicht, ob der Komponententausch abgebrochen und auf den vorigen Stand zurückabgewickelt wurde, oder ob es sich um eine Störung während des Tauschs handelte, die mit dem Abschluss der Arbeiten beendet war. Im ersteren Fall könnte Bahnreisenden dieselbe Misere noch einmal drohen, wenn der Komponententausch erneut angegangen wird."
Also nix mit "dem bösen Russen" oder "den bösen chinesischen Hackern". Einfach nur komplette Inkompetenz bei der Bahn. Von so etwas habe ich beim spanischen, italienischen, französischen, chinesischen oder japanischen Netz noch nie gehört. Das heißt, es gibt eine Stelle bei der Bahn, wenn die attackiert wird, liegt das ganze Netz lahm. WTF.
https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/bundesweiter-stillstand-technikpanne-...
"Bei der Wartung einer Kernkomponente des Bahnfunks sei am späten Dienstagabend ein Fehler aufgetreten, sagte der Chef der Bahn-Infrastrukturgesellschaft DB InfraGo, Philipp Nagl. Bevor die für solche Fälle vorgesehenen Rückfallebenen hätten genutzt werden können, habe man erst die Ursache finden müssen, betonte er."
https://www.tagesspiegel.de/politik/deutschlands-kritische-infrastruktur-ein-funknetz-a...
"Bei der Wartung des Zugfunks kam es am Dienstagabend zu einem Problem. Rund zwei Stunden ging auf Deutschlands Schienen danach gar nichts mehr. Wie kann das sein?"
Ich erinnere mich noch, als Ende der 90er die Firma Funkwerk an die Börse ging. Die sind u.a. für den GSM-R Funk verantwortlich.
Man hat ja gar nichts ahnen können (aber wenn man anstatt in die Infrastruktur zu investieren die "Gewinne" steigert, damit die Boni in die eigene Tasche rollen, dann braucht man sich nicht zu wundern!).
2024:
https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/die-naechste-gro...
2022:
https://background.tagesspiegel.de/it-und-cybersicherheit/briefing/wie-sich-der-zugfunk...
![[image]](https://www.kontextwochenzeitung.de/fileadmin/_processed_/9/d/csm_Bahn-dpa-56818846_46d4edbaf9.jpg
)
Zur Rechenschaft ziehen!