Das regelt alles der Markt.
Wenn sich Probleme häufen, dann schwindet der Marktanteil, weil Käufer solche Autos meiden.
Einige Chinafirmen haben oder wollen den russischen Markt wieder verlassen, weil die Autos in den extremen Bedingungen Probleme machen, und somit der Absatz nicht den Erwartungen entspricht.
Allerdings ist das kein Problem in Rußland allein, denn auch in Chinas gesamtem Norddrittel herrschen Bedingungen, wie in Rußland, besonders in der Nordmandschurei.
Der schnelle Modellwechsel in China dürfte auch eine Folge UND Ursache der Probleme sein. Es fehlt oft die Zeit, um Autos lange zu testen, man muß schnell auf den Markt kommen, um die jeweilige Laune der Verbraucher zu bedienen. Denn genauso schnell ist man vom Verbraucher verschmäht.
Man bevorzugt weiterhin, so noch möglich, europäische Marken. Importe laufen über Drittmärkte, wenn Direktvertrieb nicht erlaubt ist.
Allerdings sind die Chinaautos preislich unschlagbar billig und füllen zunehmend die Straßen.
Sie werden auch teilweise in Rußland montiert, auch in Königsberg, z.B. ein Kaiji, mit dem ich gefahren bin.

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MfG
LR

Alles ist ein Windhauch.