Hallo,

habe mal einen Vergleich angestellt zu meinen persönlichen Bedingungen für eine Fahrt von OWL ins Alentejo.
Bedingung: Winterfahrt im Mittel +5 Grad, mind. 2 Pausen/Tag je 1 Std. für Essen, Hund beschäftigen, nachts 8-10 Std. Ruhe und Mitführen eines Anhängers von 2.000 kg, Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 105km. (ist schneller, als erlaubt - aber entspricht meiner Gewohnheit, bzw. langsamer verkrafte ich nervlich nicht)

Wollte wissen, wie sich eine derartige Fahrt mit einem E-Auto gestaltet, habe bei Tesla geschaut, mußte feststellen, daß nur das teure Tesla Modell X den Anhänger ziehen darf, also mit dem gerechnet (100KWh), bzw. durch die AI rechnen lassen. Es ergab sich eine Reisedauer von 4 Tagen, die Reichweite zwischen den Ladungen war leider nur 160-200km.
Wie die Rechnung mit deutschen E-Autos aussieht, habe ich nicht durchrechnen lassen, z.B. Audi Q6 e-tron oder BMW iX.

Im Unterschied dazu, mit einem Vito V6 3,0 Diesel, Abfahrt 12 Uhr mittags, Ankunft am Folgetag 23 Uhr unter obigen Bedingungen.
Tanken in Portugal zu 1,37 L (nur Fahrzeugtank 80l), an der span.-franz. Grenze Fahrzeugtank ca. 70l + 5 Kanister (aufm Anhänger) (100l) zu 1,23 Zusammen = 240 L/Diesel Gesamtkosten 310 Euro, es sind noch für ca. 100km Diesel im Tank bei Ankunft. (getankt wird nicht an der Autobahn, sondern eine günstige Tankstelle an der Strecke, zwischendurch wird aus den Kanistern getankt.)

Für den Tesla X hat mir die AI einen Gesamtverbrauch für den Strecke von ca. 900 KWh gerechnet.
Mangels Erfahrung weiß ich nicht genau, was man unterwegs so rechnet an Kosten pro KWh, wenn es 40 Cent sind, dann wären das ca. 360 Euro, bei 50 Cent schon 450 Euro, habe aber auch schon höhere Preise gesehen und bei den kurzen Fahrdistanzen zw. den Ladungen wird man sich nicht immer die günstigsten Stellen aussuchen können.

Obiges wäre aus heutiger Sicht der Kosten- und Zeitvergleich bei meiner Hauptnutzung Langstrecke.

Unter anderen Grundvoraussetzungen und Fahrgewohnheiten könnte sich das Verhältnis zw. E-Auto und Diesel zugunsten des E-Autos verbessern, bei schnellerer Fahrweise eher verschlechtern.

Gruß Dieter

PS: Für eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 km muß man über lange Strecken Tempo 130-140 fahren, da Baustellen, zähfließender Verkehr, städt. Geschwindigkeitsbeschr. die Durchschnittsgeschwindigkeit stark reduzieren.

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Das sektenhafte Denken und Handeln der Grünen und ihrer Anhänger und Wählerschaft ist für Menschen mit gesundem Menschenverstand nur schwer nachzuvollziehen.