Hallo,

ich mußte schmunzeln bei der Erwähnung, daß der M5 gemacht ist für die linke Autobahnspur.

Also wenn ich mit meinem Vito (fährt max. 220) mit Anhänger durch die dt. Lande fahre, dann bin auch ich sehr oft auf der linken Spur zu finden, weil schneller unterwegs als die meisten, da man dort in aller Regel nicht schneller als 130/140 vorankommt, gelegentlich auch über längere Strecken nicht über 100.
- und wenn aus 900 PS lediglich 1000 Nm Drehmoment rauskommen, finde ich das recht sparsam. Ähnliches Drehmoment kann man auch mit 300PS erzielen.

Also ein Wagen für die Rennstrecke, aber nicht für den Alltag, da es zumindest in Deutschland nur tief in der Nacht die Möglichkeit gibt etwas Fahrspaß zu konsumieren. Da seit Jahrzehnten keinerlei Autobahninvestitionen mehr getätigt wurden, fehlen fast überall 2 weitere Fahrspuren, um ähnliche Verhältnisse zu schaffen, wie wir sie in Europa ansonsten antreffen.

Gruß Dieter

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Es wird Zeit, daß die NATO, eine aggressive Partei, verlieren lernt.

Ich finde das Auto langweilig. Sieht nicht gut aus. Zu teuer, auch wenn ich den Preis gar nicht kenne. Und völlig daneben.

Danisch ist da auf dem richtigen Weg: https://www.danisch.de/blog/2024/10/26/ein-einfaches-robustes-billiges-auto/

Ich will, wenn überhaupt, ein billiges, robustes Auto. Ohne Touchscreen, dafür mit ordentlichen Knöpfen. Zur Navigation kann ich mein Handy benutzen.

Ich will eher so was: https://www.wardsauto.com/vehicles/russia-s-uaz-bringing-pickup-suv-to-u-s-market

Der kostet in Russland glaube ich 12.000 Euros.

Der M5 wäre für mich wie ein privates Schwimmbad oder ein Modell als Frau.

Teuer in der Anschaffung, teuer im Unterhalt und Du bist selten drin!

BMW M1000RR vollgetankt 193 kg bei 212 PS.

Grüße

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Läuft in Deutschland ...

... da musste ich lachen. Ein "normaler" 90er-Jahre BMW 5er mit 2.5 Liter 6-Zylinder brachte es immer locker auf 850km Reichweite, also einmal ohne zu Tanken quer durch Deutschland in Nord-Süd-Richtung.

Ich weiß wirklich nicht, ob dieses gesamte Video eigentlich Werbung für so ein Auto ist. Seine ersten 5 Punkte waren alles irgendwie Nachteile für mich, bevor er dann zu den eigentlichen Nachteilen kam.

Der wirbt bspw. mit der Fahrstabilität bei Tempo 250. Das Problem dürfte aber sein, dass das elektronisch glatt gerechnet wird. D.h. aber auch, dass man die Gefahr einfach nur nicht mehr wahrnimmt, ganz toll ... Mir hängen die Deutschen mit solchen Autos leider auch auf osteuropäischen Autobahnen am Arsch, regen sich dann tierisch gestikulierend auf, dass sie ausgebremst wurden auf Tempo 130, um dann diesen Steifen-Nacken-Effekt mit der brachialen Beschleunigung vorzuführen, Tempolimit oder Respekt in fremden Land Fehlanzeige.

Vielleicht baue ich mir mal aus ner alten Mikrowelle was, um die auf der Autobahn elektronisch abzuschießen. Wenn ich dann mal Zeit finde für lustige Spielereien in meiner "Rente".