Ist lange her, da war noch nichts mit "System auslesen". Was letzteres betrifft, bin ich bei KFZ überfragt (was wird gespeichert? Welche Ereignisse?). Kann mir nicht vorstellen, dass die Hochspannung gemessen wird, wäre ja Voraussetzung für Aufnahme in Ereignisspeicher.

Könnte sein, das Du wirklich den Kern der Sache getroffen hast.

Die Isolation bei Hochspannung ist tückisch. Aber wenn die Isolation einmal einen Knacks weg hat, kommt das Ereignis wieder. Bei Feuchte meist. Nur manche Kondensatoren reparieren sich selber. Kabel niemals.
PS: verdächtig ist die Hochspannungsleitung von Sekundärwicklung Zündspule via Verteiler bis Zündkerzen, will sagen: Muss nicht die Kabel-Isolation sein, Kriechstrom in irgendeiner Verbindung reicht auch. Aber das gibt dann da drin eine Kohlebahn, und bei der nächsten Fahrt aktiviert sich diese Strombahn wieder (durch die Wärme oder so) und Du bleibst wieder liegen.

Wie richtig Du liegen könntest, kann ich Dir noch mit meinem technischen Verständnis erklären, aber wie falsch Du bei unbemerkten Dingen liegst, kann ich Dir, glaube, noch besser darlegen.

(Rein Technisches sehe ich jetzt auch so, war einfach in der Hektik nicht darauf gekommen.)

Siehe, den Staat interessieren nicht solche Nebensächlichkeiten, wie Du nach Hause kommst.

Viel interessanter ist Dein "Privatleben".

Grundlagen:

https://www.autobild.de/artikel/obd-2-fehlerspeicher-auslesen-14024837.html

Jupp, selbst welche CD Du eingelegt hast, meldet das System nach Hause.

Die Grünen haben auch vorgebaut:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/obfcm/

Autsch, was noch?

https://www.youtube.com/watch?v=wc7nUoOEg7Y

Besonders markant (Beispiel nochmals CD-Wechsler).

Besonders wichtig:

https://www.youtube.com/watch?v=LXdSa5PinUI

( https://www.youtube.com/watch?v=arOZpRok-vU )

Frag ruhig weiter…

LG
D-Marker

Ich frag' nicht weiter…

Weil ich das gar nicht wissen will. Fahre meist Rad. Bin Handymuffel.

Zum Thema: Es gab seit Jahren Gerüchte, dass schon Menschen mit ihren Phaeton-Wagen aus der Kurve geflogen wurden und sich planmäßig tödlich verletzten dabei. Keine Ahnung, ob das stimmt. Aber die Gefahr ist m. E. real - kann ich Dir als Techniker versichern, habe mich vor Jahren damit beschäftigt, ad hoc ein Link, dass das keine Paranoia von mir ist:

"Stand: 14.09.2016 20:24 Uhr
Ex-Geheimdienstler aus Israel führt VW-Firma
Yuval Diskin bei seiner Amtsübernahme als Leiter des israelischen Inlandsgeheimdienstes Schin Bet 2005 © dpa Bildfunk Foto: epa Zamir
Yuval Diskin, hier am Tag seiner Amtsübernahme als Chef von Schin Bet 2005, soll das Unternehmen Cybermotive Technologies führen.
Um vernetzte Autos sicherer zu machen, hat der Wolfsburger Autobauer Volkswagen sich mit einem früheren Chef des israelischen Inlandsgeheimdienstes Schin Bet zusammengetan. Yuval Diskin leitete den Geheimdienst von 2005 bis 2011 und wird das neue Unternehmen Cymotive Technologies führen. VW hält über seine Tochter AutoVision 40 Prozent an der Cybersicherheits-Firma, die übrigen Anteile liegen bei Diskin und seinen Partnern Tsafrir Kats und Tamir Bechor. VW arbeitet einem Sprecher zufolge bereits seit 2012 mit Diskins Firma zusammen."

Da hat der Mossad ja dann wohl als happy side effect auch noch den Durchblick bei VW? Die Chinesen machen das ja auch so.

Meines Wissens ist der Mossad so ähnlich wie die Stasi organisiert, hat viele IM's: Der Rabbi kommt viel 'rum wegen der koscheren Lebensmittelproduktion, in die Bäckwarengeschäfte Berlins und so, warum soll der also nicht "Schild und Schwert" sein für Israel wie man bei der Stasi stolz von sich sagte?

Und, Autos ... technischer Fortschritt. GPS-Ortung bei Unfall.

Das E-Mobil als neue Qualität ist sowieso eine Petze von Grund auf, wie das Smartphone eine Super-Wanze ist, aber das habe ich ja alles schon zu oft geschrieben hier.

Gute Nacht

H.