Wieviel verdient ein UPS-Fahrer in den USA im Jahr?
Denkt Euch eine Zahl.
Und jetzt die Auflösung:https://www.youtube.com/shorts/EHooMYqwvMM

Hallo rattrap,

genau diese Fragestellung habe ich vor Monaten mit einem Ex-Kollegen aus den USA diskutiert.

Früher war der Markt für private Paketboten durch die Arbeitgeber dominiert. Wenn Du nicht gespurt hast, warst Du draußen und der nächste Fahrer stand schon in den Startlöchern.

Heute ist es umgekehrt, die Macht liegt bei den Paketfahrern.

Gruß
paranoia

P.S.:
Wer geht früher in Rente - US-Polizisten oder französische Bahnfahrer?
Die Antwort "könnte Dich beunruhigen".

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Ich sage "Ja!" zu Alkohol und Hunden.

Das ist schon eine Hausnummer. In Deutschland haben wir viel zu geringe Löhne und dazu noch viel zu hohe Abgaben.

Mit Steuerklasse 1 würden dann in Deutschland noch 91.500 Euro Nettolohn verbleiben. 80.000 Euro gingen an den Staat.

In den USA bleibt da deutlich mehr übrig. Hat keinen Sinn mehr hier zu arbeiten. Hier zu Lande kann man
froh sein wenn man 40.000 Euro Jahresgehalt hat. Brutto wohlgemerkt. Das wären 2100 Euro Netto je Monat.

Kann man tatsächlich alles vergessen. Das ganze Gefüge bricht gerade auseinander. Die Preise in den USA sind inflationsbedingt natürlich auch gestiegen. Aber eben auch die Gehälter.

Hier sind die Preise ebenso gestiegen, nur nicht die Gehälter. Und selbst wenn wir Gehaltssteigerungen haben würden, durch die hohe Abgabenquote würde sich das alles relativieren.

Wir werden oder besser gesagt, wir sind gerade dabei zu verarmen. Entlastungen für die Leistungsträger sind nicht zu erwarten. Eher immer weiter steigende Belastungen.

Rheinland Pfalz erlebt gerade einen Grundsteuer Tsunamie. Vielfach verdoppelung der Grundsteuer und Hebesätze bei 1000 Prozent.

Hallo Durran,

Profiteure eindeutig die Exportindustrie
Leidtragende eindeutig die dt. Arbeitnehmer

Immerhin haben wir m.W. seit Euro-Einführung die schlechteste Lohnentwicklung in Europa.
EU heißt schließlich - Egalisierung, was natürlich auch das Lohnniveau beträgt. Und mit jeder EU-Erweiterung wird das mittlere Lohnniveau wieder gedrückt.

Die dt. Gewerkschaften und dt. linken Parteien müßten zum Wohle der dt. Arbeitnehmerschaft rigoros gegen jegliche EU-Erweiterung sein. Waren sie aber nicht. Sie haben die dt. Arbeitnehmer verraten.

Gruß Dieter

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Das sektenhafte Denken und Handeln der Grünen und ihrer Anhänger und Wählerschaft ist für Menschen mit gesundem Menschenverstand nur schwer nachzuvollziehen.

Man hatte die Löhne drücken nur können, weil Politik Deutschlands die Weichen unter Merkel gestellt hat. Jetzt ist man sich bewusst, dass auch außerhalb von Deutschland nicht mehr "billig" produziert werden kann, viele Autozulieferer hatten die Jobs nach PL und CR* ausgelagert und was die PL und CR nicht machen wollten, weil zu teuer ist in die Ukraine gewandert. Das ist nun vorbei ---> billige Energie, billige Arbeitskräfte.

*In CR sind dermaßen die Preise gestiegen, dass einige lieber mit einer Waffe einkaufen gehen als mit Bargeld.

Edit: Im Grenzgebiet wird geklaut, eingebrochen, was das Zeugs nicht hält. Es ist in der örtlichen Presse keiner Meldung mehr wert, weil es zum Alltag geworden ist. Die Polizei in CR sagt mit vorgehaltener Hand, die klauen doch nur bei den Deutschen, die sind doch reich....

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https://www.cbsnews.com/news/ups-drivers-170000-pay-benefits-compensation/

It will also boost part-time workers' salaries to at least $25.75 per hour, and end mandatory overtime, Tomé told investors on Tuesday.

20 Wochenstunden Teilzeit * $25.75 per hour = $515 pro Woche * 4 = $2060 pro Monat

$2060 pro Monat * 11 Monate = $22660 pro Jahr (Teilzeit, 20 Wochenstunden)

https://www.upperinc.com/blog/ups-driver-salary/

Niedrigste Löhne derzeit: North Carolina ($19.56), Missouri ($21.01), Illinois ($21.35)
Höchste Löhne derzeit: Washington ($30.05), Maryland ($29.67), Nebraska ($29.05)

"UPS drivers average about 125 miles daily and typically deliver 225 or more packages."
"And when you spend less time on the road, you save significant money on gas." (Routenplanung)

Der Sprit muss wohl vom Lohn bezahlt werden.

"UPS delivery drivers are required to work either 60 hours in 7 days or 70 hours in 8 days."
Die gesetzliche Obergrenze liegt bei
- 60 Wochenstunden bzw.
- 11 Stunden Fahrzeit pro Tag plus mindestens 10 Stunden Ruhezeit

Hallo Durran,

wenn ich den Artikel richtig verstanden habe, dann sind die genannten Summen nicht mit einem Nettolohn vergleichbar. Da dürften sogar vergleichbare Leistungen eines dt. Arbeitgebers zur Berufsgen. enthalten sein, also nicht nur die Arbeitgeberanteile zur Soz.-Vers.

Interessant fand ich die Bemerkung, daß nach dem neuen Tarifvertrag UPS-Fahrer einen ähnlichen Lohn bekommen wie Arzthelferinnen oder Software-Entwickler. Als gäbe es in den USA zu wenige Arzthelferinnen und zu viele Software-Entwickler.

Die Arbeit eines US-UPS-Fahrers kann durchaus ein Knochenjob sein, wenn man täglich 35kg-Pakete zu den Wohnungen unter Zeitdruck schleppt. Dafür waren vermutlich viele Amerikaner nicht bereit. In Deutschland sind für derartige Gewichte Speditionen zuständig mit Stapler oder Hubwagen. Den Arbeitnehmern der Paketdienste in Europa mutet man max. 25 kg zu.

Gruß Dieter

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Das sektenhafte Denken und Handeln der Grünen und ihrer Anhänger und Wählerschaft ist für Menschen mit gesundem Menschenverstand nur schwer nachzuvollziehen.

Aber warum können die mit 45 in Rente?

Verstehe ich nicht.

Wenn ich nicht bis 67 arbeite, benötige ich Sozialhilfe.

Seufz.

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"Wenn ihr euch fragt, wie es damals passieren konnte:
weil sie damals (...)."
Henryk Broder