zusammen 5829,99 Euro Euro

https://n0by.blogspot.com/2022/10/satanismus-global-italien-national.html

Denn der Austausch des Turboladers war's nicht,

der Austausch des Dieselpartikelfilter war's auch nicht,

der Austausch des Abgasrückführungsventil war's auch nicht,

es war dann der Riss in der Ansaugbrücke - das war's dann.....

1. Aktion
VW hat den Turbolader bei 220.037 Kilometer am 15.08.2022 für 2293,59 Euro getauscht. Doch der Fehler war immer noch da.

2. Aktion

Weil der Dieselpartikelfilter (DPF) verstopft, gehen die Turbolader schneller kaputt. Also Austausch des DPF für 2135,- Euro

Ab 15. August 2022 sollte der neue Turbolader den Fehler in der Motorsteuerung beheben. Tut er nur nicht. Um den wieder auftretenden Notbetrieb des Motors mit rapidem Leistungsabfall zu beheben, sollte der neue Dieselpartikelfilter den Fehler in der Motorsteuerung beheben. Tut er nur nicht. Der Motor schaltete wieder in den Notbetrieb, das blinkende Vorglühwendel signalisiert Fehler der Motorsteuerung wie vor dem Einbau des Turboladers, wie vor dem Einbau des DPF! Als dritte Maßnahme sollte jetzt ein neues Abgasrückführungsventil helfen.

Bei Dieselmotoren ist die Abgasrückführung eine der wichtigsten Maßnahmen zur Senkung der Stickoxidemissionen.

Die Werkstatt verschließt die Leitung zur Abgasrückführung mit einem Blech. Danach könnte es nur noch das Abgasrückführungsventil sein, was die Experten wechseln müssen. Die durch Dieselpartikelfilter und Abgasrückführungsventil verringerten Stickoxidemissionen freuen die Werkstätten, weil neben Turbolader, Dieselpartikelfilter nun noch das Abgasrückführungsventil zu wechseln ist. Noch ist die Rechnung nicht geschrieben, doch mit mehr als fünftausend Euro ist zu rechnen.

3. Aktion
VW fatal: Ansaugbrücke hat Haarriß

Zum letzten Wochenende im September ist mein Womo gepackt. Nach einer Nacht daheim kommen morgens wieder Decke und Kopfkissen rein. Mit dem neuen Abgasrückführungsventil sollte ja endlich die Reise beginnen, die vor zwei Monaten schon hätte beginnen sollen. Da ruft der freundliche Serviceberater mich an.

.....
Vom 15. August bis zur letzten Reparatur Anfang Oktober war mein Auto immer wieder in der Werkstatt.

Wenn Du vor einem LKW mit 80 km/h bei einer Steigung auf die Autobahn auffährst, sich im Rückspiegel ein 30-Tonner-LKW nähert und dann das Fahrzeug in den Notbetrieb schaltet und das Fahrzeug auf 40 km/h zurückfällt - dann Gut' Nacht!

Gruss.... seit dem 6. Oktober hält sich meine Kiste wacker...

et oder n0by

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skype: n0by2call

z.B. für den städtischen Bereich.

https://efahrer.chip.de/news/e-auto-mit-schrumpffunktion-irrer-stromer-aus-polen-wird-i...

Aus China gibt es solche Mini-Autos bereits für ca. 5.000 Euro - oder es gab sie. Die haben ein bißchen die Qualität von elektrischen Fahrrädern - aber mit Verdeck und regensicher.

Wenn es nicht zu gefährlich wäre, diese Dinger im normalen, städtischen Verkehr zu nutzen (Knautschzone bei Unfällen), dann würde ich mir so etwas kaufen. Aber dafür müssten sich die Verkehrsminister erst neue Regelungen für den Stadtverkehr überlegen.

Es gibt auch ganz interessante Modelle aus Frankreich - uns selbst Deutschland.

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For entertainment purposes only.

Leute, PV-Anlagen und 48V NIEDERVOLT-Batteriespeicher waren noch nie so günstig wie im Augenblick!
...leistungsstark, langlebig, ausbaufähig, redundant, not- & ersatzstromfähig!

...wir zahlen nichts mehr für Haushaltsstrom, können in der Übergangszeit Heizen mit Strom, das Wasser wird warm, ein eAuto könnte von April bis September kostenlos beladen werden, und, und, und!
Amortisationszeit < 8 Jahre!

Ertrag meiner 27 kWp Anlage 1. Jan. - 20.März

Wir hatten im Februar schon 1000 kWh kostenlos zur Verfügung!
Schaut, was ihr auf´s Dach bekommt! 400wp Module kosten nur noch 170,- €
Wer Hilfe braucht, kann mich gerne kontaktieren.

Schaut euch mal die Nutzung des 42 kWh Speichers an! Ja, die Anlage ist eine hohe Investition. Wir haben aber Null Strom, 60% weniger Gas, können von April bis Sept. ein eAuto bestromen und den Pool auf 38 Grad aufheizen, alles kostenlos.

Wenn dann noch Freunde und Bekannte mit ihren eAutos vorbeikommen....

Das Leben kann so schön sein, man muss die Angebote der Regierung nur wahrnehmen...

Grüsse Zorro

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Zu deiner Bestätigung, neulich musste zu meiner Elektronik-Karre der ADAC kommen und der Mechaniker verriet mir ein Geheimnis: Er fährt privat einen Benz, was für ein Baujahr weiß ich nicht mehr, aber mit Fensterkurbel und null Elektronik drin.

Für mich war das Maß an Elektronik, das für einen normalen Autofahrer ausreicht, mit dem BMW 316ti compact erreicht. Das vernünftigste und beste Auto übrigens, das BMW jemals produziert hat (nur der Motor war nicht ganz top).

: Er fährt privat einen Benz, was für ein Baujahr weiß ich nicht mehr, aber mit Fensterkurbel und null Elektronik drin.

Ich hatte die ganze Zeit einen 190 D (Typ 201), der mir 5,5 lt. auf 100 km verbrauchte, auch bei einer Geschwindigkeit auf der Autobahn mit nicht mehr als 140. So eine Smartphone-Tussi ist mir ungebremst hinten reingefahren und hat mich noch unter einen LKW geschoben, der vor mir fuhr. Totalschaden. Klar, dass man da für BJ 1994 nicht mehr viel kriegt.

Aber, - die andere Seite, - man kriegt auch keinen 201 mit Bj 1994 mehr. Vor 10 - 15 Jahren habe ich sowas mit 500 € in Deutschland gekauft, gebraucht, aber gut erhalten. Als ich letztes Jahr wieder sowas in D gesucht habe, - tote Hose. Ein Verkäufer bei den gebrauchten Daimlers verriet mir folgendes:

Alles, was nach Baujahr 2000 kommt, also die neueren Modelle, kriege ich schon für 1000 € und darunter. Das, was ich suche, ist, wenn überhaupt, nicht unter 3000 € zu bekommen. Ja, zum Teufel, warum denn, die Dinger waren doch früher viel billiger.

Einfache Antwort: Die Nachfolgemodelle rosten viel schneller zusammen, gerade wenn man sich die Schwellen ansieht und auch dir Türen an der Unterseite. Hat sich herausgestellt, dass dieses 201er Modell nicht nur spritsparend, sondern auch sehr robust gebaut wurde, auch vom Motor her.

Jetzt suche ich krampfhaft einen 201er, mit relativ brauchbarer Karosserie, ohne Motor oder mit kaputtem Motor. Denn den Motor aus meinem Unfallwagen habe ich natürlich ausgebaut, mit allem noch verwertbarem dazu. Wichtig ist, - es soll noch ein 3-stelliger Betrag sein. Aber das ist so wie ein 6er im Lotto.

Zum Glück habe ich noch den Kombi, einen 280 TE automatik, auch in dieser Farbe wie im Foto, der bekommt nun die Gasversorgung eingebaut, - der Kofferaum ist ja groß genug. Geb ich auch nicht her, dieses Auto, ist mein Reisemobil. Da fahre ich 2000 km am Stück, ohne dass ich in irgendeiner Form Kreuzweh bekomme. Weiß nicht, wie die damals die Sitze konzipiert haben, aber die sind gut.

https://ibb.co/x354T9v

Hallo Rainer,

hattest Du den alten 1,3l Diesel oder den neuen 1,4l?
Bei meinem Polo Diesel (1,3l) ging nach nur 110.000 km die Kopfdichtung kaputt.

Gruß
paranoia

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Ich sage "Ja!" zu Alkohol und Hunden.