Da war ja schon über das LKW Selbstfahrsystem gesprochen worden, zufälligerweise mit genau diesem Fahrzeugtyp.

https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/scania-testet-selbstfahrenden-lkw-im-real-...

https://www.dw.com/de/bnd-besitzt-offenbar-brisantes-amri-drohvideo/a-50685101

und dann stellt Scania 2013 eine Sicherheitstechnik vor, die genau das Geschehen 3 Jahre später (2016, Breitscheidplatz) prinzipiell verunmöglichen soll.

Also im Regelbetrieb, kann man mit diesem LKW gar nicht gegen ein Hindernis fahren, er bremst selbständig!

Sicher kann man alles deaktivieren, also wäre die Frage, kann Amri diese Deaktivierung?

(Wer beherrscht, Hand auf Herz die ASR Deaktivierung an seinem eigenen Fahrzeug?)

Oder fuhr der polnische Fahrer generell ohne das eingeschaltete Sicherheitssystem?

Wer schonmal in derlei Fahrzeugen saß, kann bestätigen, dass die Empfindung für manche gruselig ist, zu sehen, dass das Fahrzeug selbst lenkt.
Möglich, dass man das ausschaltet.

Solange es im eingeschalteten Modus im Sinne des Fahrers und der Passanten funktioniert, wäre es ja ok.

Bei Uber gabs ja hinlänglich Berichte über Pannen mit Todesfolge.

Wie jetzt, Scania hatte nie Pannen?

Und wenn es eine gäbe, aber man auf Teufel komm raus dieses Selbstfahrkonzept durchdrücken will, und es passierte wirklich mal dieser GAU? Macht man nichts dagegen, kein Vertuschungsversuch?

Freilich mögen die Taliban für alle Eventualitäten das Alibi sein, was aber, wenn die Taliban nur vorgeschoben wurden, um den Ingenieur der am Selbstfahrsystem bastelte, und die Order dahingehend zu schützen? Und der tote Amri kann schwerlich zur Aufklärung beitragen, also allein dass er tot ist, beweist eher, dass er nicht der Täter war!

Wann hat das Militär ein System, wenn 2020 davon die Öffentlichkeit erfährt?

Autobild behauptete ca. 5 Jahre nach Haiders Tod, dass Autos prinzipiell gegen den Willen des Fahrers selber ferngesteuert werden können.

Der Phaeton war zu diesem Zeitpunkt (Haider) das am weitesten entwickelte Fahrzeug.

Nun, ferngesteuert oder nicht, mittels welcher Technik?
Funk?
Gibts am Breitscheidplatz ein Funkloch?
Lag es an zu vielen angemeldeten Funknutzenden (Handy) innerhalb der Funkzelle?
Könnte 5G Abhilfe schaffen?

Vereinfacht gesagt hat Amri den Oswald gemacht. Ob nun involviert oder nicht, sicher eher nicht.

Klar, dass man da immer noch eine Verifizierung (angebliche Ankündigung) nachschieben muss!

Nun, Amri, Haider, es gab vorher auch schon einen Uwe Leichsenring! Selbes Muster - in der Vorgehensweise völlig ungeklärt. Dort hat man sich nicht mal die Mühe gemacht, die Haiderschen Alibihintergründe zu lancieren.

Er wäre einfach beim geraudeausfahren (auch VW) vom Sächsischen Landtag nach Hause in den voll beladenen (schön schweren) Dachdeckereinkaufslaster im Gegenverkehr gefahren. Ja klar! (Leichsenring war Fahrlehrer, bevor er Landtagsabgeordneter wurde.)

Mir erklärte jedenfalls ein Entwickler, hinsichtlich der Autos, bei denen die Elektronik "eingreift":

Da trittst Du ins Leere, und das Lenkrad hat auch keine Verbindung mehr zu den Vorderrädern.

Alles was Du merkst, dass es (Attentat) immer schneller wird, und Du nichts machen kannst! Selbst die Lady Di Unfallstelle läßt soetwas vermuten.

Wer dazu Ideen hat (Notbremse), bitte mal mitteilen.

Mir fällt nur dazu ein, keinesfalls ein derart elektronisches Auto zu kaufen. Wenngleich der Ing. mir erklärte, dass selbst ein Trabbi ganz gut manipuliert werden könnte, nun das kennt man ja aus den Bond Filmen hinsichtlich Bremssystemmanipulation.

Leichsenring stellte übrigens 3 Monate vor seinem Tod eine Bremssystemmanipulation an seinem Fahrzeug fest, was dann aber erst mal wohl wieder behoben wurde.

Fatal, dass die aktuellen Autoschlüssel auch kein Notfallherausziehen auschließen, da Funkschlüssel!

Selbst diesen aus dem Fenster zu werfen, würde eh kaum Einer tun, bringt nichts, das Auto fährt ohne Schlüssel weiter!

Also als Taliban haste in jedem Fall die A-Karte weil anscheinend musste für alles, was geschieht als Ausrede herhalten!

Und da es viel komplizierter ist, kriegen wir es nie raus!

Außer man bemüht wieder mal die cui bono Frage!

Und damit sind die automatischen Fahrsystems-Supporter klar benannt!
Also nicht Scania, die führen nur aus!