- kein Text -

wie Bundeskanzlerin A. D. Merkel das Land verändert. Und dies nicht zum Guten, wie Dein Beispiel zeigt.

Warum ist die Alte nicht einfach vom Himmel gefallen?

Jupp, z.B. in Afghanistan als zeltbrechender Lenkflugkörper oder eben einfach als freifallende Sexbombe.

Jedenfalls ist das eine berechtigte Frage, denn das hat doch schon mal nicht geklappt:

„Notlandung in Augsburg: Merkels Hubschrauber entgeht Katastrophe
Wie Bundesinnenministerium und Bundespolizei am Sonntag bestätigten, fielen in der Nähe von Augsburg plötzlich beide Turbinen aus, der Hubschrauber sackte aus 1600 Metern Höhe in die Tiefe. Der Besatzung gelang es erst wenige hundert Meter über dem Boden, die Turbinen wieder zu starten.“

Na ja, manchmal kommt eben zum Unglück auch noch Pech dazu. Die Schreckschraube war nämlich kurz zuvor von dem Hubschrauber abgesetzt worden und die Kiste sprang dann doch noch an.

Das ereignete sich im März 2011, als der ESM beschlossen wurde.

„Dieser unbefristete Rettungsschirm soll den Euro-Rettungsschirm (EFSF) Mitte 2012 vollständig ablösen. Deutschland zahlt über fünf Jahre verteilt knapp 22 Milliarden Euro in den ESM ein und stellt Garantien in Höhe von 168,3 Milliarden Euro bereit.“

Im November 2018 wurde für den GCM gestimmt, dessen Folgen nicht bezifferbar sind.

Das so in einen Zusammenhang zu bringen ist natürlich auf den ganzen Verschwörungskokolores bezogene Satire. Klaro, in Echt hat Putin nur mal eben mit seinem Universalschalter dazwischen gefunkt.

Was der alles kann!!! Doch, muss man schon sagen.

Mit freundlichem Grinsen

- kein Text -

Hallo Olivia,

.. ihren zusammengebrochenen Stuhl, damals beim Konzert, für keinen Zufall, die Chronologie der Ereignisse lässt mich stutzig werden.

Vielleicht gibt es auch dieses mal eine "gröbere Kurskorrektur", die Frage ist wohin..

Beste Grüße, Herb

--
NUR BEIM LACHEN BIEGT SICH DAS RÜCKGRAT!

...ich habe mittlerweile seit über zwei Jahren keine Zeile von denen mehr gelesen, weder auf Papier noch im Netz; höchstens, wenn das sonst wo zitiert wurde. Und das möchte ich nicht aufgeben. Keinen Cent vom stocksorcerer für das Schmierenblatt.

Gruß
stocksorcerer

Hallo Olivia!

In den heutigen Zeiten an Zufälle zu glauben, fällt mir auch immer schwerer.

Ein solcher Ausfall der kompletten Kommunikationsanlage, die durch mehrere Ersatzsysteme abgesichert ist, kommt extrem selten vor. Der Grund des Ausfalls war bis zum späten Donnerstagabend unklar, hieß es in Bundeswehrkreisen.

Quelle: http://www.spiegel.de/politik/deutschland/angela-merkel-verpasst-g20-start-flugabbruch-...

Natürlich wird es wie immer eine „ordentliche“ Begründung geben, aber merkwürdig bleibt es doch.
Die Regierungsmaschine dürfte einem intensiven Inspektions-und Wartungsmanagement unterliegen.
Auch das schließt technische Fehler nicht aus, macht sie aber extrem unwahrscheinlich.
Die Merkel-Kiste wird mit Sicherheit öfters gecheckt als die Linienmaschinen der Lufthansa.

Oder rächte sich Andreas Lubitz aus dem Jenseits für seinen zweiten Tod durch Medien und Politik?
Ein Air-toxisches Syndrom im fliegenden Kanzlersessel hätte doch einen gewissen Reiz, oder?
Oder hat gar Putin einen unsichtbaren Schild installieren lassen, um ihr mitzuteilen: Angela, halte Deine letzten Bälle möglichst flach?
Möglicherweise wird uns demnächst Diogenes Lampe über außergewöhnliche Aktivitäten des wahren Kanzlers berichten.

mfG
nereus

Völlig unrealistisch, dass das gesamte Funksystem, das seinerseits aus redundant vorhandenen Einzelsystemen (VHF, HF) mit sep. Versorgung besteht, und strengstens geprüft und gewartet wird, einfach total ausfällt. Ein Teilausfall kann es nicht gewesen sein, sonst hätten sie ja das Satellitentelefon nicht gebraucht, das eigentlich eher für eine Notlandung im Dschungel konzipiert ist. Und wenn tatsächlich - z.B. durch EMP oder einem "Carrington-Ereignis" - warum fallen dann nicht auch gleich andere elektronische Systeme aus? Natürlich gibt es dazu keine näheren Details, und es wird auch nie welche geben.

"Standard-online" berichtet, dass angeblich eine defekte Verteilerbox schuld gewesen sei, an der mehrere Systeme, u.a. die Funkanlage, "hingen". Also Kontaktfehler oder Kurzschluss" /> Jämmerlich, wenns wahr wäre...

grosses Kompliment , ich finde du belebst das ganze hier ungemein, auch wenn es manch andere nicht so sehen mögen.

du geiler Typ du

Gut beobachtet

JEDER Vorstandsvorsitzende, jeder normale Chef, jeder Handwerker hätte
die Dinge so eingefädelt, daß sie GEKLAPPT hätten.

UND GENAU DAS STINKT in Deutschland unter ihrer Regie. Nur von jetzt auf
gleich denken, Millionen von Goldstücken reinholen, Banken retten, aber
nicht an die Folgen denken.

Den Rest deines beschxxxxx Posts kannst Du dir in deinen fuXXXX Arxxxx stecken.

mfg
mm

JEDER Vorstandsvorsitzende, jeder normale Chef, jeder Handwerker hätte
die Dinge so eingefädelt, daß sie GEKLAPPT hätten.

UND GENAU DAS STINKT in Deutschland unter ihrer Regie. Nur von jetzt auf
gleich denken, Millionen von Goldstücken reinholen, Banken retten, aber
nicht an die Folgen denken.

..... da hast du vollkommen Recht.

Hallo

Aber ein ganz zentraler Punkt, der fehlt in deiner Kritik. Die fähigen Chefs und Handwerker denen ist eines gemein, die werden nicht gewählt.

Wenn in der Wirtschaft, analog wie in der Politik, die Führungskräfte gewählt würden von der Belegschaft was glaubst du wie das dann in der Republik aussehen würde ???? Überall dort wo Politik die Führungskräfte bestimmt, z.B bei der Bahn, endet alles im Chaos.

Das trifft auch auf die kleinste Einheit einer ursprünglichen Gesellschaft zu, bei der Familie. Wenn dort nach Köpfen und dem Gleichheitsprinzip Entscheidungen gefällt würden, würde überhaupt erst keine Gesellschaft entstehen können.

All der Komfort der uns im aktuellen System geboten wird, Sozialstaat, Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit und veganes Leben, zersetzt jedes existierende Gesellschaftssystem von den Wurzeln her. Das sind die Softskills der Geschätzwissenschaften und die findet man in jedem politischen Gremium in der Mehrheitsfraktion.

Das ist es was bei deiner Analyse noch fehlt - aus meiner Sicht. Folglich ist die freie Gesellschaft in dem Moment zum Untergang verdammt, wenn die Freiheit tatsächlich Einzug erhält und die wilden Affen übernehmen wieder den Forst, schön langsam ein Baum nach dem anderen. Der friedfertige Veganer wähnt sich inzwischen schon im Paradies und kämpft für die Tierrechte, damit dort auch alle mit Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit und Sozialfutterkrippe versorgt werden können.
Gruss

--

Jeder arbeitet im Ausmass seines Verstehens für sich selbst und im Ausmass seines Nicht-Verstehens für jene, die mehr verstehen!

Zivile und noch viel mehr Regierungsflugzeuge sind extrem redundant verschaltet, um genau solche Szenarien unmöglich zu machen. Daher habe ich auch an der Ratten-Geschichte erhebliche Zeifel.
Aber eines ist sicher - sie sollte nicht runter fallen, leider.

--
Beste Grüße

GRIBA

Nie im Leben! Was hat der Treibstoffschnellablass mit dem Funk zu tun? Gar
nix.

Nein, diese Systeme waren nicht direkt gekoppelt, hingen nur am selben Stromverteiler und da war der Wurm drin. Und zwar so schlimm, dass sie auch nicht auf eine andere Stromversorgung umschalten konnten (oder das gar nicht in Erwägung zogen, weil sie mit dem Funkausfall so beschäftigt waren). So ungefähr war das. Da sind dann zig Systeme komplett weg gewesen, im Cockpit angeblich viele Bildschirme und Anzeigen dunkel. Kann bei den Piloten ein gewisses Unsicherheitsgefühl erzeugt haben würde ich jetzt mal sagen. Man kann bei so einem Flieger viele Sachen auch manuell auslösen, schätze aber mal die Piloten waren mit der ganzen Situation an ihren Leistungsgrenzen angelangt. Da krabbelt keiner in einen Wartungsgang um irgendwo eine Verriegelung für den Notablass zu lösen.
Ich behaupte mal, so eine Stromversorgung kann man, wenn auch nicht vorne beim Piloten, so zumindest hinten an der Rückwand, wo die Sicherungsautomaten sind, oder in Wartungsgängen, die es in so einer Maschine gibt, wieder provisorisch in Gang setzen. Hat ja schließlich 4 Turbinen, dieser Maschinentyp und damit auch 4 Strom-Generatoren, die man nutzen kann. Da muss man aber erstmal drauf kommen und einen Plan haben. Und das ist schwer, wenn die Hälfte der System im Cockpit dunkel ist und man eher darauf bedacht ist, die Maschine in einer stabilen Fluglage zu halten.

Das Ganze mal kurz und prägnant zusammengefasst:
Bei der Alten (Maschine/Merkel) waren mehr als nur eine Sicherung raus! (Die Wörter in Klammern je nach Bedarf und Gesinnung einsetzten, passt ja beides .)

als Bonus aus, weil ja der "Gewinn" so hoch war.

So ist das auch bei dem Trafon beim ICE neulich gewesen. Jetzt schon wieder ein Trafo, diesmal im Flieger.

Vielleicht erläßt sie jetzt endlich einen UKAS, daß wieder gewartet wird,
stellt die Wartungsleute ein und reaktiviert die ganzen Instandshaltungszentren.

Und holt sich die Kohle bei McKinsey und deren überbezahlten "Beratern" zurück, die nur Kosten, aber keine Menschen und Verfügungsbereitschaft und Reserven gesehen haben.

Hier ist es schwarz auf weiß bei McKinsey nachzulesen:

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/E/machbarkeitsstudie-zukunft-bahn.pdf?__blob=p...

Seite 3:
Senkung der Betriebskosten:
Einsparungen bei Re-Invest (Neusprech für Reparaturen), Instandhaltung und Betrieb (insbesondere durch geringeren Nachbesetzungsbedarf von Instandhaltungspersonal und Fahrdienstleitern)

Auf Seite 6 steht, daß die Gesamtkosten für die Einführung des neuen Systems ECTS 30-35 Mrd EUR betragen würden. WTF? Das ist grade mal 1 Jahr Bereicherer!

Vielleicht war ein UFO in der Nähe.. " />" />

Also die Verkehrsflugzeuge sind mit doppelter Funkausrüstung bestückt
z.B. Funkgerät 1 auf DC-Bus 1, Funkgerät 2 auf DC Bus 2 mit event.
Anbindung an den Emergency Bus wenn auch Bus 2 ausfallen sollte.

Nachdem die Besatzung mit einem vermutlich portablen, also handbetriebenen
Satellitentelefon die Umkehr koordinierte und ledigliche der Transponder
einen totalen Funkausfall mit dem Transponder Code „7600“ anzeigte,
müssen beide Bussysteme, Bus 1 und Bus 2 ausgefallen sein. Dies kommt
unter normalen Betriebsbedingungen praktisch nie vor.

Meiner Meinung nach ist die Meldung „Ausfall einer Verteilerbox“ ein
Understatement über den wahren Grund. Bin gespannt was da noch nachkommt.

Nix mehr! Überhaupt gar nix mehr. Punkt.

Man hört aus Luffahrerkreisen: so einen Ausfall gab es noch nie. Diese aufgetischte Story stimmt einfach nicht.

und sie wäre sang und klanglos im Atlantik verschwunden wenn alles so geklappt hätte wie geplant. Hätten sie dann die Uschi installiert und die würde mit wehenden Fahnen die paar Kähne der Bundesmarine, die noch schippern, zur Krim ins Schwarze Meer geschickt?

Denn wissen konnte ja jeder daß die Mutti unterwegs nach Buenos Aires war.