BMW

Hallo liebe Foristen,

Hassos Tipp zu Lufthansa bei etwa EUR 11 war messerscharf, die Aktie hat sich seither verdoppelt.

Auch den jetzigen Tipp mit BMW Vorzuegen finde ich sehr beachtlich. Das KGV ist niedrig, die Dividendenrendite hoch.

Nur, ist jetzt ein guter Zeitpunkt zum Einstieg? Kuehlt sich die Konjunktur nicht gerade ab? Erfahrungsgemaess leiden Autohersteller besonders stark unter Konjunkturschwankungen, besonders jene im hoeherpreisigen Segment.

Bin gespannt auf Eure Ansichten.

Kiwi

Bin gespannt auf Eure Ansichten.

... zur Autoindustrie dürfte die Produktion von Autoreifen sein und dort der Anteil von Kautschuk. Normalerweise laufen Charts der Kautschukpreise und Erdölpreise relativ konstant parallel. Erdöl ist im Laufe des letzten Jahres von den Tiefpreisen Richtung 70-80 Dollar gelaufen. Die Höchstpreise waren einmal bei ca. 150 Dollar. In dieser Zeit war auch der Höchstpreis beim Kautschuk. Wäre das Verhältnis noch gültig, müssten die Preise um ca. 100% höher liegen, beim Kautschuk.

Das ist aber nicht der Fall, sondern wir sind nach einer kurzen Zwischenkorrektur in Sichtweite der Tiefstpreise und laufen in dieser Region jetzt schon rund 1 Jahr seitwärts. Dafür habe ich nur eine Erklärung: die Neuwagenproduktion ist weltweit massiv eingebrochen. Das wird aber nicht kommuniziert. Ohne seine 4 Räder wird noch kein Auto ausgeliefert - nicht einmal auf einem Parkplatz abgestellt, folglich werden weniger Autos gebaut.

Aus meiner Sicht die einzige Erklärung, die zur Situation passt.
Gruss

--
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Jeder arbeitet im Ausmass seines Verstehens für sich selbst und im Ausmass seines Nicht-Verstehens für jene, die mehr verstehen!

Kann es nicht so sein, wie immer?
Die hohen Kautschukmargen verleiteten dazu, die Produktion auszuweiten, was immer erst mit einigem Zeitverzug passieren kann. Die Margen bleiben also einige Zeit sehr auskömmlich hoch.
Nachdem nun die Produktion auf eine Tonne mehr, als die Nachfrage, ausgeweitet wurde, versucht nun jeder Hersteller seine Produktion in den Markt zu drücken, muß den Preis senken, bis irgendwann der teuerste Produzent das Handtuch wirft und seine Produktion einmottet.
Erst dann dürfen die Margen wieder deutlich steigen. Das dauert oft Jahre, mitunter ein Jahrzehnt und länger.

Aus meiner Sicht die einzige Erklärung, die zur Situation passt.
Gruss

--
MfG
LR

Alles ist ein Windhauch.

Hallo liebe Foristen,

Hassos Tipp zu Lufthansa bei etwa EUR 11 war messerscharf, die Aktie hat
sich seither verdoppelt.

Auch den jetzigen Tipp mit BMW Vorzuegen finde ich sehr beachtlich. Das
KGV ist niedrig, die Dividendenrendite hoch.

Nur, ist jetzt ein guter Zeitpunkt zum Einstieg? Kuehlt sich die
Konjunktur nicht gerade ab? Erfahrungsgemaess leiden Autohersteller
besonders stark unter Konjunkturschwankungen, besonders jene im
hoeherpreisigen Segment.

Hallo Kiwi,
das ist aktuell doch wirklich ganz einfach [[zwinker]]
Natürlich steckt man jetzt nicht sofort sein ganzes Geld in BMW Vz, sondern man baut ruhig und langsam eine Position auf.
Beispiel: Du hast 4000 Euro für einen "strategischen" BMW-Einstieg (519003) übrig.
Dann steckst du morgen erstmal 1200-1500 Euro rein (Vz zu 68,80 Euro) und wartest dann ganz gelassen ab.
http://www.dasgelbeforum.net/forum_entry.php?id=464754

Was Du mit später den restlichen 2500 machst, wird sich dann zeigen.
So einfach gehtÂ´s mit "ruhiger Hand" [[top]]
Viel Erfolg
Hasso

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Einer der frühsten Indiktatoren ....

Typischer Schweinezyklus

Eine kleine Portion BMW Vz ist für mich zu rund 68 Euro "Pflichtprogramm"

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