E-Carsharing-Anbieter Multicity gibt in Berlin auf

TaaS als E-Betrieb - in der Realität einer Großstadt wie Berlin letztendlich doch zu schwer und anfällig?

Multicity, drittgrößter Flottenbetreiber gibt nach 5 Jahren auf.

Das Hauptproblem soll der fehlende Sozialismus in der Hauptstadt sein..
[[euklid]]

Über das Ende berichtete am Mittwoch der Â«TagesspiegelÂ». Multicity-Manager Björn Hornemann sagte der Zeitung: Â«Das Hauptproblem ist, dass die Stadt zu wenig dafür tut, Infrastruktur auszubauen.Â» Es gebe zu wenig Ladepunkte, zudem seien Ladesäulen häufig zugeparkt. Â«Aufgrund verschiedener Rahmenbedingungen können wir unseren Service langfristig nicht kostendeckend anbietenÂ», hieß es auf Facebook.

Ach und Tesla 3 in relevanten Stückzahlen zu bauen erinnert an den seligen Sachsenring.. [[freude]]

Gruß,
CenTao

Heute habe ich gelesen, dass man den Akku innerhalb von 6-Minuten wieder auf 320km aufladen könne.
Weiterhin bin ich der Meinung, mit einem Hocker, der nur Verbrenner ist, wird in Zukunft auf Kurzstrecken nicht billiger, als das Klo an einer Steckdose aufzuladen.

Beispiel, die alte Röhre (88cm) verbrauchte ca. 250W, der LED (150cm) nur 60W.

und setze den Link rein. Soll es Storedot sein?

Gruß,
CenTao

- kein Text -

Hallo Mirko,

Heute habe ich gelesen, dass man den Akku innerhalb von 6-Minuten wieder
auf 320km aufladen könne.

Das rein physikalisch nur unter Laborbedingungen und sehr nahe an einem Umspannwerk o.Ä.! Dazu kommen Herausforderungen, wie die Verluste ( also primär Wärme) die chemisch in den Akkus und physikalisch/elektrisch entstehen, von Akkus und der Ladetechnik abzuführen.

Weiterhin bin ich der Meinung, mit einem Hocker, der nur Verbrenner ist,
wird in Zukunft auf Kurzstrecken nicht billiger, als das Klo an einer
Steckdose aufzuladen.

Stilistisch ganz im Stile des alten Roms:
"cetero censeo ...-em esse delendam"

Das Problem bleibt, genug Strom zu den Steckdosen zu bekommen, wie die Verlustleistung bei Laden bestenfalls zu nutzen!

Beispiel, die alte Röhre (88cm) verbrauchte ca. 250W, der LED (150cm) nur
60W.

Und wie sieht es mit den Herstellungsresourcen aus?
Und wie mit dem Verbrauch über 'Dauer-Standby', mangels Netzschalter und aufgrund Sprachsteuerung and anderem 'Unentbehrlichem'?

Beste Grüße

QuerDenker

--
10cc: 'communication is the problem to the answer' <img src= " />

Danke für deine Antwort, es ist mir alles bekannt. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass das ein großes Problem ist. Der Verbrenner wird demnächst, für mich als normalen Arbeiter, sehr teuer werden.

Heute habe ich gelesen, dass man den Akku innerhalb von 6-Minuten wieder
auf 320km aufladen könne.

Alles Bestehende auf diesem Gebiet ist unbefriedigend. Man wird in Zukunft E-Autos induktiv während der Fahrt aufladen können, und es wird Photovoltaik nahe den Hauptstraßen und Autobahnen geben für die Stromversorgung solcher Systeme. Wer nachts aufladen will muss das halt an einer separaten Station tun.

Das alles wird aber in 20 oder 25 Jahren von der Entwicklung auf dem Gebiet personenbefördender Drohnen in den Schatten gestellt werden. Da arbeitet man weltweit bereits fieberhaft dran. Die könnten aus sensortechnischen Gründen auch viel sicherer und problemloser AUTONOM unterwegs sein als Vehikel auf Straßen.

... auf Artikel aus "Peter Moosleitners Magazin" oder habe ich die Ironie überlesen?

Weil in 25 Jahren, so fürchte ich, werden bestenfalls das Pferd oder auch Schusters Rappen als Personenbeförderungsmittel hoch im Kurs stehen.

Gruss

- kein Text -

Servus Sensor-Time-Com,

natürlich ist alles BESTEHENDE auf diesem Gebiet nicht nur unbefriedigend, sondern höchstgradigst "grotten-böse-schlecht".

Die EL-ite, die EL-ected, die EL-ohim ..., dh. die INSIDER wissen seit Jahrtausenden über das größte Phänomen namens EL-EKTRIZITÄT & MAGNETISMUS Bescheid. Warum meinst Du wurde Nicola Tesla aus den weltweiten Wissenschaftsbüchern und aus der gesamten PHYSIK beinahe komplett heraus-gestrichen und getilgt?

Unsere ZUKUNFT wird natürlich und selbstverständlich "el-ektro-magnetisch" aussehen und damit das wahre BILD unseres KOSMOS erstmals vollständig wieder-spiegeln. Auflade-Stationen sind irrelevant, da bereits ganz andere Techniken in den Startlöchern im GEHEIMEN (seit Nikola Tesla) STEHEN.

Das größte GEHEIMNIS auf ERDEN sind nicht obskure okkulte Geheim-Gesellschaften und Freimaurerlogen (die dort Anwesenden wissen soviel wie Du und ich <img src= " /> = rein GAR NICHTS!) sowie dergleichen mehr VER-IRRTE, sondern lediglich das große und größte WISSEN um ENERGIE = EL-ektrizität & MAGNETISMUS (Mag.ier = Mag.netic Wonders ...) :-) . Dieses WISSEN allerdings besitzen lediglich vielleicht circa 1000 noch lebende Menschen auf der ERDE.

Is This the TESLA of MOTORBIKES? Prädikat: Made in Austria <img src= " />

https://www.youtube.com/watch?v=kPf5wTeeR6I

TRANSRAPID * Werbefilm der deutschen Magnetschwebebahn (1985) / Prädikat: ohne Worte, Maglev Japan & siehe China <img src= " />

https://www.youtube.com/watch?v=xutfCpZwXaY

F A Z I T

Es geht NICHT um Elon Musk & seine nicht mal kindlichen "(T)RAUM-Träume mit seinen dumm-dreist-feisten "Falcon9 Raketen" & "SPACE X Unternehmungen" auf den MARS zu fliegen!, sondern um EL-*ON*, the Musk (engl. Moschus, Bisam, Moschusbock, Moschustier ... <img src= " /> " /> " /> = EL-EKTRIZITÄT :-) ! Elon MuskÂ´s Tesla Company kann ja nicht mal 1500 E-Autos pro Monat bauen, geschweige denn 150.000 Einheiten pro MONAT produzieren.

Tesla will aber parallell zum *MARS* und zur "MILKY WAY" fliegen. Super. Extrem klasse. Der Mann kann was, was wir noch nicht können, weil wir noch nicht ge-chippt sind wie unsere geliebten Hauskatzen und Haushunde. Aber das wird schon noch, über 90% aller westlich-domizierten Industriemenschen sind bereit den *Tesla-CHIP* >> FREIWILLIG an-zu-NEHMEN :-) .

Die fundamentalen Grundlagen, die Nikola Tesla (das Jahrtausendgenie) für uns Menschen auf der ERDE erstmals offenbart hatte, werden komplett totgeschwiegen, daß heißt Edison und Einstein mußten IHN vernichten, weshalb er bis heute nahezu so gut wie überhaupt nicht mit seinen "BAHN-brechenden ERFINDUNGEN" (Entdeckungen) in irgendwelchen Wissenschafts-Büchern sowie auf dem Gebiet der PHYSIK überhaupt noch annähernd oder gar großartig erwähnt wird :-) .

Nikola Tesla wird bis heute ganz einfach und salopp geschrieben als fast nicht EXISTENT erklärt, andererseits gleichzeitig aber via grandioser "Main-Stream Propaganda" und mittels eines angeblichen *Super-Trooper Senkrechtstarters* (= EL-on >> Musk = dreister TESLA Namensplagiator (extra aus Süd-Afrika, dem Land der ganz ganz BÖSEN APARTHEIT, nach AMERIKA importiert!!!)) für diese ganz ganz dreckige Schmierenkommödie mißbraucht, um den über alle Maßen hinaus ehrenvollen Namen *** (TESLA = IMMER Nickola Tesla) *** zu ersetzen :-) .

Nikola Tesla * EVERYTHING is THE LIGHT * (Interview with Nikola Tesla) / Prädikat: ohne weiter Worte <img src= " /> " /> " />

https://www.youtube.com/watch?v=177vg1pEGbo

Noch Fragen Kienzle?
Nein Hauser, eigentlich nicht.

Herzlichst,
H <img src= " />pi

N a c h m u s i k a l i s i e r t

Christine McVie * (1984 Solo Album) * The Challenge / Prädikat: ohne Worte

https://www.youtube.com/watch?v=0Sd9MSZb8uA

Das E-Auto ist ja nicht unbdingt schlecht, aber massenhaft derzeit untauglich.

Wo und wie soll man das Fahrzeug laden? Es geht einfach praktisch nicht.
Der Besitzer eines Einfamilienhauses mit Garage hat hier weniger Probleme als der Mieter im 3.Stock einer Großstadt.

Das E-Auto wird sich durchsetzen wenn die Ladezeit weniger als eine Stunde betragen wird.

Aber nehmen wir den Mieter aus dem 3. Stock. Erstes Problem ist der Parkplatz. Den haben ja die wenigsten in der Großstadt. Meist parkt man am Straßenrand unter der Laterne. Wenn denn einer frei ist. Ich komme nun mit entladener Batterie abends um 19.00 Uhr nach Hause. Kein Parkplatz zu finden. Ich parke einige hundert Meter von der Wohnung entfernt. Doch wie soll ich das Auto laden. Also fahre ich zur Ladestation an der Tankstelle.
Doch auch hier sind alle Ladeplätze belegt. Was nun? Und selbst wenn, wie komme ich von der Tankstelle zur Wohnung.

Großflächige Ladeplätze innerstädtisch wird es aus Platzmangel wohl nicht geben.

Aber soll nun jeder ein Ladekabel aus dem Fenster auf die Straße hängen?
Wer baut und bezahlt dann die Ladstationen am Straßenrand?
Alles nicht ausgereift.

Man wohnt dann ganz bequem neben seinem Arbeitsplatz oder Feld in einer Hütte. Mach Dir also keine Sorgen ... [[freude]]

Grüße

--

Läuft in Deutschland ...

Und damit keiner merkt, wohin der Wind weht, verkauft das Kapital dies als Errungenschaft des Prols.

Es gibt inzwischen eine Menge Kapital-Huren/-böcke, die ihren Angestellten erlauben, der sinnlosen Beschäftigung gegen Entgelt von Zuhause nachkommen zu dürfen. Der gemeine - aber auch der angeblich intelligente - Prol ist darüber dermaßen entzückt, dass er dem BEDINGUNGSLOS zustimmt.

Das Kapital spart sich auf diese Weise 20-30% Arbeitplatzvorhaltung zuzüglich Raummiete, Energiekosten etc., wälzt natürlich auch die Anforderungen des Arbeitsschutzes auf den Prol ab, obwohl der in den meisten Fällen nicht weiß, was das bedeutet, überwacht des Prols Arbeit nun mit Zustimmung dessen, fern via skype for business, @-account, o. ä. und der Prol findetÂ´s GREAT, weil bequem!

Ja, das ist es doch, was dem Prol gefällt, Bequemlichkeit. Gekocht kriegen von der Alten, die tagsüber natürlich auch arbeiten muß, aber jetzt ja daheim, also essen wann lustig, ficken wann lustig, TV wann lustig......

Der Volksmund sagt dazu: "Mit Speck fängt man Mäuse", JAWOLL, dem ist so. Mit Bequemlichkeit fängt das Kapital bereitwillige Prols und die findenÂ´s auch noch gut.

Bravo Prol.

So gesehen, brauchtÂ´s weder Auto noch E-Mobil. Futter, Klamotten, etc. bringt die Drohne - und was man da alles sparen kann, den Anzug, die Krawatte, das Auto...

Und weil Prol so fleißig spart, gibtÂ´s demnächst auch weniger Geld für die sinnlose Beschäftigung gegen Entgelt - schließlich muß ja die Verzinsung des Kapitals stimmen.

das wiederum findet der Prol dann vermutlich auch gut, weil er ist ja inzwischen Mitglied der anonymen Gesellschaft (AG) die ihm die sinnlose Beschäftigung gegen Entgelt daheim beschert.

Gruß
Balu

--
Nie wieder CDU, SPD, Grüne, FDP, Linke.
Die wahren Feinde eines Volkes sind seine Terroristen, die sich als Politiker, Richter, Staatsanwälte, Polizei und Verwaltungsangestellte tarnen. Der Staat als einziger Hort allen Terrors.

Bitte hier lang

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NUR BEIM LACHEN BIEGT SICH DAS RÜCKGRAT!

Forenregel 1.8:
Bitte keine Beiträge, die lediglich einen Link enthalten ("zur Info" oder "must read!"), ohne jede Kurzbeschreibung des Inhalts (ein paar Worte können genügen); solche Beiträge möglichst mit einer kurzen Wertung/Kommentierung. Das gilt uneingeschränkt schon für deutschsprachige schriftliche Beiträge. Bei Videos, insbesondere, wenn sie länger sind, im Zweifel auch den Beginn der die eigene Argumentation stützenden Abschnitte mit Minuten- und Sekundenangaben kennzeichnen.

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...und es gibt überhaupt gute Gründe dafür, zu mutmassen, daß in einigen Stücken die Götter insgesamt bei uns Menschen in die Schule gehen könnten. Wir Menschen sind - menschlicher ...

Friedrich Nietzsche 'Jenseits von Gut und Böse'

- kein Text -

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NUR BEIM LACHEN BIEGT SICH DAS RÜCKGRAT!

... darf ich Dich, Du B...n, beleidigen, wenn ich keinen Thread neu eröffne [[freude]]
Die Forenregeln gelten also nur für Startbeiträge?
Da wird der neue Forenchef 'ne Menge rote Karten zurücknehmen müssen.

Es ist wirklich sehr herb, wenn man einfachste Regeln und Zusammenhänge nicht mal richtig lesen, geschweige denn verstehen, und noch weniger sich dran halten kann.
Und zuletzt: Es zeigt keinerlei Empathie für die Leser des Gelben Forums, wenn man ihnen einfach einen Link so hinschmeißt.

- kein Text -

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NUR BEIM LACHEN BIEGT SICH DAS RÜCKGRAT!

Bitte hier lang

Drohnen als Kurzstreckentaxi oder in der Landwirtschaft, ein deutsches Unternehmen macht was draus.

http://www.weltderwunder.de/videos/0_ezf9jsnf?program=35

(ab ca min 4:20)

Obwohl Mancher lächelt, könnte das Thema schneller aktuell werden, als man glaubt.

Hintergrund ist die Perspektive, welche Dirk Müller

https://www.youtube.com/watch?v=HuNiAOtrSAA&feature=youtu.be

ab min 3:25 kurz anspricht und dann ab min 6:20 für die deutsche Automobilindustrie gnadenlos aufzeichnet.

Der Tenor ist "in wenigen Jahren".

Das Ende naht, höchste Zeit, sich über Alternativen Gedanken zu machen.

LG
D-Marker

--
https://www.youtube.com/watch?v=LqB2b223mOM

Wenn so eine Drohne mein Gesicht streift, wer zahlt dann?
Oder wird sich der Absender einfach verkrümeln?

Da sich so ein Flugobjekt in 3 Dimensionen bewegt, werden sehr
viele Unfälle passieren. Ein Auto bleibt einfach stehen, wenn
der Saft zu Ende geht. Was macht so eine Drohne? Von den
Wetterbedingungen ganz zu schweigen. Schneefall, Regen, Windböen
und Blitze sind nicht so einfach zu beherrschen. Zusätzlich noch
die Reichweite der Sender, oder sind alle diese Drohnen autonom?

Eine Flugprüfung für die Drohnen soll ja kommen.
Und ein Kennzeichen, damit die Drohne zugeordnet werden kann,
ist der nächste, naheliegende Schritt. Und die Versicherungen
werden diesen neuen Markt sicher gerne bearbeiten.

Über einem Transport von Menschen will ich da gar nicht schreiben.
Da sind die Probleme noch hundertmal grösser. Klar, für einen
Flug von 10 Minuten, wäre der Energieverbrauch noch überschaubar.
Aber eine Stunde mit 100 km dahinkriechen [[freude]]
Und wenn da der Notfallschirm etwas nützen soll, müssen die schon
300 m über Boden fliegen. Dann werden sie aber als Helikopter
eingestuft und werden kaum eine Fluggenehmigung bekommen.

LG Zürichsee

Wenn so eine Drohne mein Gesicht streift, wer zahlt dann?
Oder wird sich der Absender einfach verkrümeln?

Kann ich auch nur so viel sagen, wie Google verrät.

https://www.drohnen.de/vergleich-quadrocopter-und-multicopter-versicherungen/

Die gesamten weiteren Spezialfragen, da denke ich, ist die im Video genannte Zusammenarbeit mit Luftfahrtunternehmen von Vorteil.

Und viele Probleme werden sich im wahrsten Sinne des Wortes in (der) Luft auflösen.

https://www.kaspersky.de/blog/autobahnen-im-himmel-so-funktioniert-das-flugzeug-routing...

Nur mal ein Ansatz.

Bei Nutzung des Luftraumes über Autobahnen:

Bei einem Autobahnkreuz ist bautechnisch viel Aufwand erforderlich.
Lässt sich durch Flughöhe relativ einfach regeln.
Unfallgefahr ist immer da.
Bedenke mal Folgendes:

Auf Landstraßen fahren sich entgegenkommende Fahrzeuge täglich millionenfach mit jeweils 100 km/h im Abstand von weniger als 2m aneinander vorbei. Nun wirst Du sagen, dass sie ja über die Räder fest mit dem Asphalt verbunden sind. Na gut, trotzdem ist jeder einzelne millionenfache Vorfall eine Zirkusnummer für sich. Sicher hast Du es auf der Autobahn auch schon erlebt, dass eine starke Windböe Dein Fahrzeug 2m seitlich versetzt hat.
Ist eigentlich irre, nicht wahr?

Die Zukunft wird akzeptable Lösungen bieten.
Vor- und Nachteile wiegen sich auf.
Von 2-Dimensional auf 3-Dimensional.

Die größeren Probleme lauern vielleicht wo anders:

https://www.gutefrage.net/frage/stellplatz-fuer-flugzeuge-am-flughafen-

http://www.ingenieur.de/Themen/Flugzeug/Jedes-fuenfte-Verkehrsflugzeug-Parken-in-Wueste...

Irgend wo habe ich mal gelesen, dass ein Teil der Flugzeuge zwingend in der Luft sein muss, da es auf den Flughäfen keinen ausreichenden Platz für alle Flugzeuge gäbe.

LG
D-Marker

--
https://www.youtube.com/watch?v=LqB2b223mOM

Bei Nutzung des Luftraumes über Autobahnen:

Auf einer Höhe 50 m über der Autobahn zu fliegen,
das wäre mit Abstand die dümmste Idee. Wenn da
etwas passiert, dann hast du gleich noch ein paar
Autos involviert.

Und hier in der Schweiz überhaupt nicht machbar.
Wie soll das bei all den Tunnels funktionieren.
Und über den Gotthard fliegen, da wird die Luft ziemlich dünn.
Das habe ich schon bei einem Helikopterflug mit bekommen.
Dank des (aufwärts) Föhns erreichte der Helikopter das Hospiz.

Und ob das bei der "Sicherheit im Straßenverkehr" und
"Sicherheit im Flugverkehr" eine Chance hätte, ich denke kaum.

Und wenn du jetzt mit dem Argument kommst, dass dann alle
so rumfliegen und keiner mehr auf der Autobahn fährt,
dann habe ich grosse Zweifel. Wie willst du einen 40 Tonner
da hinaufbringen? Vielleicht 40 Drohnen mit je 1 Tonne?
Das wäre wirtschaftlich und auch energetisch ein Nonsens.

LG Zürichsee

Auf einer Höhe 50 m über der Autobahn zu fliegen,
das wäre mit Abstand die dümmste Idee. Wenn da
etwas passiert, dann hast du gleich noch ein paar
Autos involviert....

Der Vorschlag kommt nicht von mir, sondern von Experten.
Schau Dir das Video nochmals an.
Ab min 10:00.

â€žâ€¦auf Flugrouten über der Autobahn oder als Flugroute von City zu Cityâ€¦â€œ

Ich will mir den Schuh nicht unbedingt anziehen, aber sicher haben die Experten sich dort was bei gedacht.
Auf alle Fälle scheitern die nicht bei der Flugroute über den Autobahnen wie Du, wenn ein Tunnel kommtâ€¦ .
Und dass Drohnen bei Absturz nicht senkrecht vom Himmel fallen, sondern es da bereits genügend andere Möglichkeiten gibt, dürfte selbst erklärend sein.

Aber bitte schön, es gibt auch weitere Lösungen:

https://www.youtube.com/watch?v=QyavwFzWOl8

Gruß
D-Marker

--
https://www.youtube.com/watch?v=LqB2b223mOM

Hallo allerseits,
https://www.toyota.de/automobile/der-toyota-mirai.json
Die Zukunft vom Automobil hat damit begonnen.

MfG, Reffke

PS:
Neulich kam ein interessanter Bericht bei ARD Plusminus:
Mit großem Nachdruck fordern die Grünen bis 2030 ein Ende des Verkaufs von Verbrennungsmotoren und den kompletten Einstieg in die Elektromobilität. Dieser Zeitplan sorgt bei Experten für Kopfschütteln und Unverständnis. Und auch die wahrscheinlich zukünftigen Koalitionspartner CDU/CSU und FDP halten zumindest das Datum für völlig unrealistisch.

Doch nicht nur der Zeitplan, auch die Technologie batteriebasierter Antriebe lässt erhebliche Zweifel an der Umsetzbarkeit aufkommen. Das zeigt das Beispiel Norwegen. Jüngst riet ausgerechnet die norwegische Elektroautovereinigung von dem Kauf eines Batteriebetriebenen Autos ab. Der Grund: Dem Land, indem jede dritte Neuzulassung ein E-Auto ist, fehlen abertausende von Ladestationen. Und es gibt zahlreiche andere Gründe, am Erfolg der Batterie als Antrieb zu zweifeln.
Quelle: Das Erste Plusminus, Mi, 04.10.17 | 21:45 Uhr
==> Video ist online zu sehn!

--
Wer warnen will, den straft man mit Verachtung.
Die Dummheit wurde zur Epidemie.
So groß wie heute war die Zeit noch nie.
Ein Volk versinkt in geistiger Umnachtung.
Erich Kästner "Große Zeiten"

Hallo Reffke,

ich bin bei Dir, dass das die technologische Zukunft ist. Endlich ist das erste richtige Auto dieser Art da! Danke für den Hinweis.

Aber: 79.000 Euro für ein Auto, das vielleicht als Benziner 20T bis 30T kostet, ist ein völliger Wahnsinn.

Hoffentlich verschlafen die Deutschen Hersteller das nicht.

Revo.

Hallo Revoluzzer und allerseits,

Klar, viel zu teuer, aber das ist doch mit jeder "Technologiegenaration" so.
Elektroautos waren das doch vor garnicht allzu langer Zeit auch und sind es sogar noch.
Interesant wqre ein vergleich mit OLED-Glotzen:
Zigtausend pro Stück und nur Kleinstmengen... exklusiv für Freaks [[herz]]
Und heute?
LG Electronics OLED 55B7D ab € 1699,--
LG ist exklusiv der Erfinder, kein Abklatsch, trotzdem bezahlbar. [[top]]

MfG, Reffke

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Wer warnen will, den straft man mit Verachtung.
Die Dummheit wurde zur Epidemie.
So groß wie heute war die Zeit noch nie.
Ein Volk versinkt in geistiger Umnachtung.
Erich Kästner "Große Zeiten"

Hoffentlich verschlafen die Deutschen Hersteller das nicht.

http://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Unter-der-Lupe-Mercedes-Benz-GLC-...

Kommt aber wohl doch erst 2018:
http://www.autozeitung.de/mercedes-glc-f-cell-2018-preis-technische-daten-191509.html

Spannend!

Hallo Reffke,

Das zeigt das Beispiel Norwegen. Jüngst riet ausgerechnet die norwegische
Elektroautovereinigung von dem Kauf eines Batteriebetriebenen Autos ab. Der
Grund: Dem Land, indem jede dritte Neuzulassung ein E-Auto ist, fehlen
abertausende von Ladestationen.

So wie ich das lese, kommen die nur nicht nach, die nötige Infrastruktur bereit zu stellen, WEIL dort der E-Antrieb so boomt.

Aber es lässt sich aus allem etwa konstruieren..

Beste Grüße, Herb

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NUR BEIM LACHEN BIEGT SICH DAS RÜCKGRAT!

Hallo Herb und allerseits,

Elektroautos sind offenbar nur eine Art Interimlösung, vermutlich haben die Norweger das eingesehn. [[zwinker]]

MfG, Reffke

--
Wer warnen will, den straft man mit Verachtung.
Die Dummheit wurde zur Epidemie.
So groß wie heute war die Zeit noch nie.
Ein Volk versinkt in geistiger Umnachtung.
Erich Kästner "Große Zeiten"

Die wohl bekannteste und verbreitetste Speicherform von Wasserstoff basiert auf Druckbehältern wie Gasflaschen. Die Speicherung erfolgt unter Drücken von etwa 200-800 bar. Durch die erforderliche Stabilität der Druckbehälter liegt die Speicherdichte bei etwa 1 kg Wasserstoff in 70-80 kg Behältermasse. Aus diesem Grunde ist die Druckgasspeicherung für den Transport höchst unökonomisch.

5 KG Gas = 350-400 KG an Tank und bei 800 Bar, wird so ein Tank bei eine Unfall besser nicht aufgerissen, sonst werden wilde Filmszenen zur Realität.

Die mobile Lagerung der Energie ist wie bei den Akkus ein ungelöstes Problem.

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Das Problem der Speicherung wurde vor 20 Jahren gelöst:

Neusten Meldungen zu folge gibt es jetzt "Graphit Nanofaser". erfunden haben Nanofibers die Chemnikerin Nelly Rodriguez und ihr Team von der Northeastern University in Boston/Massachusetts. Die Mikrofasern sollen eine unglaubliche Speicherkapazität haben, die alle bisherigen Wasserstoffspeicherverfahren übertreffen soll und damit das Problem der Wasserstoffspeicherung lösen kann. Jedes Gramm Kohlenstoff ergibt etwa 30 l Wasserstoff. Dies liegt vermutlich an dem hohen kristallinen Anteil zwischen den Kohlenstoffgitter-Ebenen, wo sich die Wasserstoffatome fest und dicht gepackt anlagern können. Der genaue Anlagerungsmechanismus ist jedoch noch nicht geklärt.

Wird der Druck reduziert, können bis zu 95% der adsorbierten Wasserstoffmenge wieder freigesetzt werden. Ein Fahrzeugtank von etwa 25 l Volumen und 87 kg Masse soll bis zu 8.000 Kilometer Reichweite ermöglichen.
Allerdings kann der Tank nur vier bis fünfmal gefüllt werden. Was danach passiert, ist noch unklar. Laut Aussagen der Forscher sollen die Mikrofasern nicht sehr teuer sein.

"Mit einem Tank, der 50 kg wiegt, könnte man 8000 km weit fahren!", schwärmte Dr. Ferdinand Panik, Leiter des "Projekthauses Brennstoffzelle" bei Daimler Benz.
[Morawietz, 1998]

- kein Text -

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Was denkst du wieviel man für diese Erfindung bezahlt hat?
100 Millionen sind für die Ölmultis ein Klacks.

Das war schon immer so, sobald eine Erfindung die bestehende
Weltordnung durcheinander geworfen hätte, hat man die Patente
aufgekauft und in der Schublade entsorgt.

Und das Öl fliesst munter weiter.

LG Zürichsee

Was denkst du wieviel man für diese Erfindung bezahlt hat?
100 Millionen sind für die Ölmultis ein Klacks.

..., dass Dr. Ferdinand Panik oder Daimler Benz sonderlich davon beeindruckt wären.

Und ich fange jetzt nicht damit an, was ich von diesem Argument halte und wie oft ich solche Sprüche schon hört, beim nachfragen nach dem Verbleib...

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NUR BEIM LACHEN BIEGT SICH DAS RÜCKGRAT!

Was denkst du wieviel man für diese Erfindung bezahlt hat?
100 Millionen sind für die Ölmultis ein Klacks.

..., dass Dr. Ferdinand Panik oder Daimler Benz sonderlich davon
beeindruckt wären.

Neusten Meldungen zu folge gibt es jetzt "Graphit Nanofaser". erfunden haben Nanofibers die Chemnikerin Nelly Rodriguez und ihr Team von der Northeastern University in Boston/Massachusetts.

Und so eine Spende von 100 Millionen, da wird doch jede
Universität schwach. Und bedenke, bei diesen Ölmultis geht
es nicht um ein paar Milliarden, sondern um Billionen.

LG Zürichsee

- kein Text -

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RSS-Feed dieser Diskussion

E-Autos werden kommen ..warum ..

Lass uns bitte an den Quellen Deines Lesens teilhaben

Danke .. (oT)

Jedem sein 'carthaginem'

Probleme sind mir bekannt ..

E-Ladestationen sind nicht die Zukunft

Stützt Du Deine Visionen ...

Pferd? Schon auch möglich... (oT)

Bitte weiter-DENKEN, nichts schein so wie es war & ist :-)

Das Problem ist nicht das E-Auto sondern die Steckdose.

In der Fellachengesellschaft der Zukunft brauchst Du kein Auto

jupp, stimmt!

Schau dir mal das hier an, dauert 11 Minuten

Es gilt die Regel kein Link ohne kurze Inhaltsangabe... - Forenregel 1.8:

Das Video war eine Antwort auf das Posting und keine neu eröffneter Thread (oT)

Interessant, dann ...

jaja, is scho recht :) (oT)

2 Stunden vorbei - immer noch fehlt deine Inhaltsangabe (oT)

Aus Karlsruhe gibt es ebenfalls Neues

Wie ist das eigentlich mit der Haftung bei Unfällen?

Teilweise geklärt

Ausgerechnet über den Autobahnen willst du fliegen?

Wieso ich?

Info: Toyota Mirai fährt mit Wasserstoff bis zu 500 km weit â€“ und lässt sich in 3 min auftanken. PS: Traum vom Elektroauto bald aus?

Sehr interessant aber viel zu teuer

Aller Anfang ist erstmal teuer, siehe Elektroauto oder besser OLED!

Daimler bereitet sich momentan konsequent auf die Serienfertigung des Mercedes-Benz GLC F-CELL vor.

Aus der Traum, sehr bedauerlich für Norwegen

Wenn die Norweger ihre Wasserkraft in Wasserstoff akkumulieren, wäre das DIE Lösung!

Wenn nur die Physik nicht wäre

Du hast ja versprochen, mich zu einer Antwort zu reizen. Hier kommt sie:

Keine Serienreife in 20 Jahren? Wie gesagt, die scheiss Physik (oT)

Falsches Argument: Es heisst: "Scheiss Ölmultis"

Ich hege Zweifel

Wie immer, du kannst nicht mal lesen

Irrelevant, das ist ohnehin nur eine Räuberpistole (oT)

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