Grüße

Mir erscheint nur die Endstufe für den Wiedereintritt viel zu groß und zudem zu schwer. Wenn man eine Zwischenstufe (mit gut 10% der Triebwerke) verwendet und dadurch auf volle Wiederverwertbarkeit verzichtet, würde man insgesamt gewinnen – so meine These und Frage.

Gruß, Dimi

Ungefähr gleich hoch wie die erste Stufe der Saturn V, nämlich 40 nm (nautical miles).

Im Übrigen kommt es mir vor, als wenn dieses Projekt technisch, zeitlich und finanziell noch meilenweit vom Prototyp, geschweige denn Produkt, weg ist.

Bernd Borchert

Ein Hoch auf die Regelungstechnik, PID Regler und Kalman-Filter.

Hier noch eine etwas andere Perspektive, den Ami-Orgasums kann man etwas runterdrehen.
https://x.com/i/status/1845455001331613822

Hier eine etwas andere Perspektive:
https://x.com/i/status/1845443025121772010

Zu Beginn sieht man, wie schnell der 150 Tonnen Booster (5 Eisenbahn-Güterwaggons) durch die Wolken runterfällt. Ein paar Sekunden später ist er mit cm Genauigkeit im Startturm gefangen. Ein Lob auf die Newtonsche Mechanik. Das sollte die Flacherdler und Zweifler tot umfallen lassen. Wenn sie es immer noch nicht glauben, rate ich einen kleinen Ausflug nach Texas an.

Gruesse

Aber: Die Entscheidung für zwei Stufen erscheint mir ein gravierender Fehler zu sein.

Ein dreistufiges Konzept mit nicht-wiederverwertbarer Zwischenstufe hätte die Vorteile, dass das Volumen der Endstufe viel kleiner wäre und damit der Wiedereintritt mit viel weniger Aufwand umzusetzen. Außerdem wäre die Nutzlast höher, u.a. da viel weniger Kacheln nötig wären.

Diese Zwischenstufe bräuchte nur wenige Triebwerke, vielleicht drei bis fünf. Die Zusatzkosten durch deren Verlust wären daher gering gegenüber obigen Vorteilen.

Ich würde (für die Version mit Wiedereintritt) auf drei Stufen umschwenken, mit nur erster und ggf. dritter wiederverwertbar. Meinungen?

Dimi

PS: Außerdem kippt das Ding bei der Landung auf dem Mars eh um

Elon hat heute einen Schritt gemacht, der beyond Wernher von Braun geht. Ein würdiger Nachfolger.

Das Interessante dabei ist, daß es auch in den USA die üblichen Sand-ins-Getriebe-Streuer, das Äquivalent der Grünen Khmer bei uns, gibt. Sie wollten aus "environmental considerations" Elon keine Starterlaubnis erteilen.

Erst wenn diese ganzen Bremser, Bedenkenträger und Verlangsamer weg vom Fenster sind kann sich die Menschheit endlich wieder nach vorne bewegen. Elon macht es vor. Ich fürchte nur, in Deutschland würde das bedeuten, daß stalinistische Säuberungen nötig wären, in fast allen Behörden. Denn ich tippe mal, daß mehr als 50% der Behördenvertreter Grüne, Linke oder Sozen sind. Und die Linksgrünen haben ihre Leute, wie Patrick Graichen im BMWi oder Zensurchef Klaus Müller bei der Bundesnetzagentur zentral installiert. Die sorgen dafür, daß dieses linksgrüne Gesocks die Behörden jetzt auf allen Ebenen durchdringt und Deutschland auf Jahrzehnte hinaus lahm gelegt wird.

Gruesse

PS: Grosser Respekt an Elon und seine Crew!

MfG

MausS

Hier eine Schemazeichnung, fand noch kein Standbild davon, nur im Livestream:

Am Sonntag, 13. Oktober, um 14 Uhr wird das Starship zum 5. Testflug starten. Wenn es wie geplant läuft, wird die erste Stufe erstmals wieder aufgefangen. Die US-Luftfahrtbehörde hat am Samstagabend die Genehmigung erteilt.

Livestream:
https://www.youtube.com/watch?v=mhJRzQsLZGg

https://www.youtube.com/watch?v=uI56SlcHx1I

Und etliche andere Livestreams.