https://noicon101.blogspot.com/search?updated-max=2014-03-14T00:19:00%2B01:00&max-r...

https://noicon101.blogspot.com/search?updated-max=2014-03-31T12:16:00%2B02:00&max-r...

Ich empfand es damals schon verstörend, wie die Medien übernational eine Kampagne starteten, um für MH37 zu beten. Für die verschwundenen Opfer zu beten, hätte ich ja noch verstanden, aber für die Flug-Ordnungsnummer MH37 beten?

Noicon erklärt die Hintergründe, (die wissende Freimaurer wahrscheinlich sofort durchschauen)

Wenn man genauer hinsieht, sind solche Flugzeugabstürze ganz offensichtlich okkulte Manöver, wenn nicht gar rituelle Opferungen. Sicherlich in dem Fall des Flugzeugabsturzes des German Wings Flugzeuges in den Bergen, der als absichtlicher Selbstmord des Piloten hingestellt wurde.

Damit will ich nicht sagen, dass nun jeder Flugzeugabsturz diesen Hintergrund hat, es gibt auch "natürliche" Flugzeugabstürze und Flugzeugabstürze, die "lediglich" profane Machtmotive haben,

Quelle: https://www.augsburger-allgemeine.de/panorama/unfaelle-nach-mysterioesem-absturz-in-chi...

Keine Explosion?

Na, dann schauen wir mal was die weiteren Untersuchungen ergeben und ob der zunächst gefundene Daten-Flugschreiber, der dann wieder doch nicht gefunden wurde, vielleicht erneut wieder gefunden wird.

Nach Angaben der Behörden war noch mehrfach versucht worden, Kontakt zur Maschine aufzunehmen. Doch habe die Crew nicht geantwortet.
Rund drei Minuten nach Beginn des Sturzfluges sei das Signal der MU5735 dann verschwunden.

mfG
nereus

Zitat:
Hintergrund
Diese Lufttüchtigkeit-Notfallrichtlinie wurde durch vier Berichte von jüngsten Ausfällen bei einmotorigen Flugzeugen ausgelöst, bei denen die Rückschlagventile für die Triebwerkszapfluft der 5. Stufe hängen bleiben. Diese Korrosion der Innenteile des Rückschlagventils der 5. Stufe der Triebwerkszapfluft während einer Stilllegung des Flugzeugs kann dazu führen, dass das Ventil in der offenen Position feststeckt. Während dieses Ventil bei Startleistung noch normal öffnet, kann es während des Fluges in der offenen Position stecken bleiben und sich nicht mehr schließen, wenn die Leistung am Gipfel des Sinkflugs reduziert wird, was zu einem nicht behebbaren Stillstand des Kompressors und damit einer Unfähigkeit führt, den Motor neu zu starten. Die Korrosion dieser Ventile an beiden Triebwerken könnte zu einem Leistungsverlust bei beiden Triebwerken führen, ohne dass ein Neustart möglich ist. Wenn dieser Zustand nicht behoben wird, kann es zum Abwürgen des Verdichters und zum Leistungsverlust beider Triebwerke kommen, ohne dass ein Neustart möglich ist, was zu einer Notlandung außerhalb eines Flughafens führen kann.

Plus das noch:
Die Fluggesellschaft weist falsche Berichte über mangelnde Flugzeugwartung zurück
Das am Montag abgestürzte Flugzeug benötigte keine Reparatur an einem Bauteil, der sogenannten 'pickle fork', sagte ein Manager der China Eastern Airlines.
Link: http://www.chinadaily.com.cn/a/202203/24/WS623c478aa310fd2b29e53207.html

Die PDF wurde mittlerweile, inkl. Archive, entfernt aber ich hatte sie runtergeladen.

Anmerkung von mir: Der Leser hat das PDF herunter geladen, leider kann ich es nicht einfügen.

die Zahlensymbolik im Dezimalcode ist wieder verblüffend. Im Binärcode sieht das schon ganz anders aus.

In ersten Berichten am Tag des Absturz hieß es, dass das Flugzeug 110 Jahre alt gewesen sei.

Es starben 1111011 (Quersumme = 110 ) Passagiere und 1001 Besatzungsmitglieder.
1111011 + 110 = 11110100 (Quersumme = 101)

Das Flugzeug stürzte in WUZHOU ( 110 Buchstaben, die Summe der Stellenzahlen der Buchstaben im Alphabet = 1110010 (Quersumme = 100) ab.

Das waren jetzt alles nur Angaben, die in den ersten sehr kurzen Berichten gemacht wurden!

Man kann sich ja mal Gedanken machen, bei soviel Zufall.

Vielleicht steckt hinter dieser Zahlenspielerei wirklich mehr?

Ja. Der Dezimalcode des Adam Riese.

Wir werden sehen, ob es sich um einen Warnschuss für China handelte.

Gruß Mephistopheles

Die Numerologie kommt bei mir immer am Schluß.
Erst müssen die realen Verbindungen oder Beziehungskisten und natürlich die Fakten eine Richtung indizieren.

Daher wurde ich bereits aufmerksam, als plötzlich der Absturz eines bewährten Flugzeugs in einer ebenso bewährten Airline vermeldet wurde.
Wer hierbei die gespannten Beziehungen zwischen dem Weißkopfadler und dem Drachen nicht auf dem Schirm hat, reduziert damit die Motivsuche.

Später kam der unerklärliche, nahezu senkrechte Himmelssturz dazu und jetzt häufen sich sie die Seltsamkeiten, siehe Vorposting.
Ich fürchte, daß sich im Fall eines Anschlags (Explosion) auch die Chinesen bedeckt halten werden und wenn selbst bei den Profis die Suizid-Theorie des Andreas Lubitz auf fruchtbaren Boden fällt, habe ich wenig Hoffnung auf echte Erkenntnis.
Man kann nur ein Puzzle-Teil nach dem anderen zusammen fügen, um dann ein ungefähres Bild zu erhalten.

mfG
nereus

die Zahlensymbolik ist wieder verblüffend. Zufall?

In ersten Berichten am Tag des Absturz hieß es, dass das Flugzeug 6 Jahre alt gewesen sei.

Es starben 123 (Quersumme = 6 ) Passagiere und 9 Besatzungsmitglieder.
123 + 9 = 132 (Quersumme = 6)

Das Flugzeug stürzte in WUZHOU ( 6 Buchstaben, die Summe der Stellenzahlen der Buchstaben im Alphabet = 114 (Quersumme = 6) ab.

Das waren jetzt alles nur Angaben, die in den ersten sehr kurzen Berichten gemacht wurden!

Man kann sich ja mal Gedanken machen, bei soviel Zufall.
Vielleicht steckt hinter dieser Zahlenspielerei wirklich mehr?

Wir werden sehen, ob es sich um einen Warnschuss für China handelte.

Gruß
Albrecht

Suchtrupps haben ein großes Wrackteil ungewöhnlich weit entfernt von der Absturzstelle gefunden. Unklar ist, ob es sich vor dem Aufprall gelöst hat.

Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/absturz-in-china-raetsel-u...

Unklar, na dann schauen wir mal.

Ein großes Wrackteil der am Montag in China abgestürzten Boeing 737 von China Eastern wirft neue Fragen zur Unglücksursache auf. Suchtrupps haben nach Angaben der chinesischen Luftfahrtbehörde CAAC ein etwa 1,3 mal 0,1 Meter großes Flugzeugteil gefunden.
Das Irritierende: Es liegt rund zehn Kilometer von der Absturzstelle entfernt.

Bisher befinden sich die Reste des Wracks auf einem Gebiet mit einem Radius von nur 30 Metern.
Die rund sieben Jahre alte Boeing 737 NG war am Montag mit hoher Geschwindigkeit fast senkrecht mit der Nase nach vorn zu Boden gestürzt und dort zerschellt. 132 Menschen kamen zu Tode.

Manchmal kann man sich nur noch an den Kopf fassen.

Zunächst wird gesagt, daß es unklar sei, ob sich das Teil vor oder während des Aufpralls vom Flugzeug gelöst hat.
Nun findet man in einer schwer zugänglichen Bergregion - die auf große Höhenunterschiede hinweist und die gezeigten Bilder bestätigen dies - ein 10 km entfernt liegendes Teil und rätselt dennoch darüber nach, ob sich ggf. das Teil erst beim Aufprall „entfernt“ haben könnte.

Der grassierende Wahnsinn kann nur epidemisch sein.

Auch das ist interessant.

Zu den in den letzten Tagen geborgenen Wrackteilen gehören Teile einer Triebwerksschaufel, einer Turbine und der Tragflächen der Boeing 737-800. Am Mittwoch wurde eine Blackbox, der Stimmenrekorder des Cockpits, gefunden und zur Analyse an ein Labor in Peking geschickt.

Chinesische Medien zogen am Freitag frühere Berichte zurück, wonach die zweite Blackbox gefunden worden sei, löschten die Behauptung rasch und stellten klar, dass sie noch nicht gefunden worden sei.
Der mögliche Fund wurde zuerst am Freitag von CAAC News, einer von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde betriebenen Zeitung, auf ihren WeChat- und Weibo-Konten gemeldet und von anderen staatlichen Medien verbreitet.
Die Zeitung entschuldigte sich später und erklärte, der Bericht sei ungenau.

Quelle: https://www.scmp.com/news/china/politics/article/3171785/china-eastern-airlines-flight-...

Der VT-Rauch verzieht sich nicht, er nimmt eher zu.

mfG
nereus