Quelle: PharmaWiki

Von Kursentwicklungs-Potentialen steht dort nichts...

Herzlich
Oblomow

was kann die FED tun?
Entweder Zinsen senken oder nichts tun. Zinsen senken ist gut für die Edelmetalle.

Habe gestern irgendwo aufgeschnappt, dass die EZB weitere Eurobonds an den Mann bringen will. Da die Bonds nicht sonderlich attraktiv verzinst sind, werden die Anleger wohl weiter in Edelmetalle investieren wollen. "Verschwörungstheoretiker" behaupten dass der Staat, um die Attraktivität der Bonds zu erhöhen, die Edelmetalle verknappen will.

Diese Argumente haben mich jetzt zum Nachkauf motiviert, auch wenn bei der aktuellen Kurve ein Rückschlag möglich ist. Das nehme ich eher in Kauf als, dass es nichts mehr zu kaufen gibt.
Aktuell wird die Auswahl beim AG und AU knapp. Übrigens aktuell sind einige historische Goldmünzen günstiger als die 1 Oz Standardmünzen.

Gruß bm

Wie lange wartest Du, bis Du auf 100% gehst. Wann gehst Du raus, am Stueck oder auch in Tranchen?

Herzlich
Oblomow

Grüsse

Der Großteil vom Diesel landet als Abwärme und Dreck in der Luft.

"Es klingt kurios, aber ein (Anm. durch mich: moderner) Diesel holt tatsächlich sehr häufig mehr Feinstaub aus der Umgebungsluft, als er selbst hinzufügt. Damit zeigt er seinen Kritikern mal wieder, wie ungerecht und unsachlich es ist, ihn zum alleinigen Sündenbock für alle Luft- und Verkehrsprobleme zu machen."
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/dieselabgase-partikelmessungen-im-real...

Vom 24.04.2020:
https://www.dasgelbeforum.net/index.php?id=525014

Gruss

Dazu noch eine Auflistung über die Art der Strecken, bergig, Stadt/Landstraße, Autobahn usw.
Also die Infos, die man zu stinknormalen Verbrennern auch bekommt.

Gruß Dieter

Alle Elektroautos wurden dabei nach der Fahrt auf dem Prüfstand stets an derselben 22-kW- Wallbox mit dem Typ-2 Ladekabel des Fahrzeuges und der gleichen Umgebungsbedingungen (23 Grad Celsius) aufgeladen. Damit lädt jedes Elektroauto mit der jeweils vom Bordladegerät unterstützten maximalen Ladeleistung.

Die Energiemessung berücksichtigt dabei auch die Ladeverluste

(hervorhebung durch mich)

Erst einmal bedeutet das nicht dass "die Energie nicht im Akku ankommt", sondern dass sie nicht auf der Straße ankommt. Außerdem stehen die meisten anderen Fahrzeugbauer auch nicht viel anders da. Nur sind es bei Renault halt lediglich 19 Prozenzpunkte und 20,8 bei Seat. Andere deutlich besser (etwa Kia eNiro), hat allerdings auch 32% weniger AC Ladegeschwindigkeit* als ein Tesla Model 3! Insgesamt liegt der Tesla beim Verbrauch aber trotzdem noch deutlich besser als ein dicker E-Jaguar oder E-Mercedes, und die realen Stromverbrauchskosten sind mit <5€/100km auch trotz aller Verluste noch gut. Außerdem sind die vom ADAC vorgenommenen AC-Ladungen generell etwas ineffizienter als DC** Ladungen - es ist für den Elektroingenier völlig logisch dass nicht alles in der Batterie an kommt; dabei sind die Bordcomputer-Verbrauchswerte wahrscheinlich noch nicht einmal geschwindelt sondern sie berechnen derartige Ladeverluste halt einfach nicht mit ein, weil es vorgelagert passiert. Dann ist es tatsächlich Fakt, dass der Tesla nicht besonders energiesparend ist wenn man ihn z.B. 2 Wochen nur rumstehen lässt, denn die Akkukühlung und Heizung und die Bordcomputer selber verbrauchen in der Tat nicht wenig Strom. Dafür hat das Auto aber auch Komfortfunktionen wie eine 24/7 Rundum Überwachungskamera und ähnliche Schikanen eingebaut. Die ziehen ordentlich Energie.
Bei den Verbrennern sieht's ja auch nicht besonders rosig aus. Der Großteil vom Diesel landet als Abwärme und Dreck in der Luft.

Disclaimer: Ich persönlich finde die Teslas schon ne geile Sache, aber sie sind sicherlich nicht die billigsten TCO Autos am Markt für Wenigfahrer. Allein schon die Anschaffungskosten, teuren Reifen und Felgen schrecken mich ab, da bleib ich erstmal bei meinem 16 Jahre alten VW wo Marken-Ersatzteile spottbillig sind. Ein Tesla ist de facto ein Luxusprodukt mit Greenwashing. Wer sich den leisten kann braucht sich um die paar kWh Strom auch keine großen Gedanken machen.

* Tiefergehende Infos zur Ladegeschwindigkeit aus einem amerikanischen Tesla Forum:

The best charging efficiency, of around 89,5%, was obtained at 3x13A (9kW). If you can charge at 3x16A [11kW]… don’t! You’re wasting energy. Lower to 3x13A. At 1x13A (1-phase), charging efficiency was around 80%.

** Laut Teslas eigener Angaben sie die AC-Ladungseffizienz ca 91%, während DC Batterieladung angeblich 97-99% Effizienz aufweise, da es direkt in die Batterie gepumpt werden kann ohne weitere Transformation.

Gruß Dieter

Herzlich
Oblomow

Ich will auch endlich was mit Tesla verdienen, nicht nur DT´s Schwager !

beim Laden des Tesla Model 3 gibt es einen Verlust von 24,9%.

Weiterlesen bei Achgut.com.

Schummels-Software bei Elektroautos .....

Gruß Vatapitta

Aber mal im Ernst, er hat großes geleistet, mit viel Fleiß und etwas Glück. Klar wissen wir vieles nicht was so hinter den Kulissen passiert und die Bilanzen waren schon immer etwas fragwürdig, doch ich würde nicht so sehr über ihn her ziehen aufgrund seiner optimierten Haartracht oder seines Stotterns. Inhaltlich hingegen habe ich sehr wohl das eine oder andere zu bemängeln, etwa das Greenwashing in seinen Präsentationen.

Leichte Erholung des USDCHF um die 50 Pips seit heute Morgen.

Im 2h ist folgendes feststellbar:

Diamond Head Struktur
Ichimoku signalisiert Ausgereiztheit (2 grüne Pfeile)
Break-away - Cont. Gap - exhaust Gap (gelbe Pfeile)
Ziemliche aggressives Korrekturmuster.

Nachtrag im Tageschart:

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Hier 4 Auffälligkeiten im Tageschart:
Extremale Aufweitung der Bollinger Bänder auf dem Preis
Ichimoku auch hier aufgeweitet, signalisiert Ausgereiztheit
Slow Stochastic > 90 und Bollinger Bänder extremal eng (weisser Pfeil)
zusätzlich rote Kerze auf extremalen Bollinger Bändern (Oval)

Auf 2 Charts mit unterschiedlichen Zeitperioden signalisieren Muster und Indikatoren eine extremale Situation, die mit hoher Sicherheit eine scharfe Korrektur erwarten lässt.
Die Wahrscheinlichkeit, dass solche Muster "gleichzeitig" auftreten ist sehr selten, die Wahrscheinlichkeit einer Korrektur nach meiner Erfahrung somit hoch.

Beobachte USDCHF für einen Call.

Gruss

dazu fallen mir spontan diese beiden Lieder ein:

Carpenters: We've only just begun
Green Day: Wake me up, when September ends. Frei nach "Kosto" dem Großen.

Gruß bm

Silber in USD/oz

Und Gold ist auch schon bei >53000 EUR das Kilo.

Mal schauen, ob auch Platin das Gap zum Gold schließt. Es ist auch +3% und jetzt bei 25800 EUR das Kilo. Meiner Meinung nach sollte es eher in der Nähe vom Gold stehen.

DT