Im Vergleich dazu, was Volkswagen-Gruppe alles herstellt:

Tesla: heute 100 Mrd USD Market cap. Umsatz 21 Mrd USD. KGV erwartet: 90 (momentan noch negativ). Natürlich 0 Dividende.
Daimler: 49 Mrd. Market Cap. Umsatz 163 Mrd EUR. KGV 9.2. DivRend: 4.3%
VW: Umsatz 236 Mrd EUR. KGV: 6, 3.9% DivRendite

Will Tesla mit ihren wertlosen Schrottaktien Daimler oder VW kaufen, um damit dann eine gescheite Produktion aufzuziehen?

Oder druckt die Fed Geld, das direkt in Tesla fließt, damit das so eine Art "Staatsunternehmen" für die Raumfahrt und die US Autoindustrie ist?

Der Mefo-Wechsel des Jahres 2020. Hjalmar Schacht läßt grüßen...
https://de.wikipedia.org/wiki/Mefo-Wechsel

"Die Mefo-Wechsel, benannt nach der Metallurgischen Forschungsgesellschaft mbH (Mefo), waren ein Finanzierungsinstrument in Form eines Wechselkredites. Staatliche Ausgaben konnten mit ihnen finanziert werden, ohne auf Bankkredite zurückgreifen zu müssen. Die Mefo wurde im Juli 1933 mit einem Grundkapital von einer Million Reichsmark gegründet und diente einzig dem Zweck zu verschleiern, dass das Deutsche Reich sich verschuldete, um die Rüstung zu finanzieren. Die Wechsel wurden vom damaligen Reichsbankpräsidenten Hjalmar Schacht entworfen und dienten neben der Finanzierung der Aufrüstung der Wehrmacht für den Zweiten Weltkrieg auch der staatlichen Arbeitsbeschaffung. Die Akzepte der Mefo wurden durch das Reich gegenüber der Reichsbank garantiert, sodass diese sie refinanzieren konnte."

Sounds familiar?

Da kauft doch Einer freiwillig
und denkt, dass er ein gutes Geschäft gemacht hat.

Und derjenige denkt, das er auch zum richtigen Zeitpunkt aussteigt.

Lesen wir einst die Memoiren von #DTsSchwager...

Vase oder Gesicht

Multistabile Wahrnehmung

Heute kam eine Analyse mit Kursziel 900 raus

Ich denke, da geht es hin, vielleicht auch $1000.

Was mich interessieren würde: kann einer den Mechanismus bzw. das Spiel erklären, das da läuft? Bitte nicht "Angebot und Nachfrage", "Phantasie der Anleger", "Fundamentaldaten", "Momo-Stock", "FOMO", "Zentralbanken", und ähnliche Ammenmärchen, die sich der Retail-Trader gerne zur Guten Nacht erzählt.

Ich denke eher in Richtung Short Squeeze. Da kauft doch keiner freiwillig und denkt, dass er ein gutes Geschäft gemacht hat. Da MUSS einer kaufen, egal zu welchem Preis.

Der Squeeze scheint sehr gut orchestriert zu sein. Eine Geschichte, die ich mal gehört habe: Um Shorten zu können, muss man Aktien ausleihen. Die Halter der Aktien können entscheiden, ob sie ihre Aktien gegen Gebühr (festes Einkommen!) verleihen wollen, oder nicht. Selbst mit vielen verliehenen (und damit geshorteten) Aktien können die Halter Ihren Account umstellen und mittelfristig dem Markt die entleihbaren Aktien entziehen (entsprechende Marktmacht vorausgesetzt). Die Shorts können dann ihre Position nicht langfristig halten und müssen sie schließen --> bei entsprechender Dimension folgt ein sich selbst verstärkender Short Squeeze.

Kann das sein? Wäre Tesla mit seiner Shareholder-Struktur (Elon Musk & Family & Friends & Silicon Valley Investment Bande) bei entsprechenden Absprachen geeignet?
Ich fände das interessant, weil Musk dann eine Motiviation hätte, durch schlechtes Wirtschaften und Skandale mehr Shorts anzuziehen, die dann später per Squeeze ausgenommen werden.

Musk hat ja auch Geld von Banken ausgeliehen, mit Tesla-Aktien als Sicherheit. Was hat er mit dem Geld gemacht? Tesla-Aktien gekauft. Daher dürften seine Hausbanken furchtbares Interesse daran haben, den Kurs hoch zu halten.

Was denkt ihr?

Wenn ich da mit 1000 Aktien drin wäre, würde ich meine 500kEUR nehmen, eine Wohnung kaufen und mich freun, daß sie netto nur 160 kEUR gekostet hat (modulo Finanzamt).

DT

TING TONG wie man hierzulande sagt