Tesla's Kernproblem ist die fehlende Rentabilität.

In seinem selbst beschriebenen Masterproblem sind wir bei Schritt 2 oder 3 angelangt:

https://www.tesla.com/de_DE/blog/Master-plan-part-deux

Problem:
In Schritt 1 wurde kein Geld verdient, mit dem man Schritt 2 und 3 finanzieren kann.

Das ist allerdings gar kein Problem, so lange Musk in der Lage ist, "fresh money" zu mobilisieren.
Musk verkauft Ideen - wie ein Investmentbanker.

Ist die Geduld der Kapitalgeber am Ende, ist auch Tesla am Ende.

Gruß
paranoia

P.S.: Kommt Zeit, kommt Unrat.

Beim Tesla geht es allerdings um normales Einparken. In 98% der Faelle ist das reines Vorwaertsreinfahren eine eine Parkplatzluecke (zumindest in den USA) - eine Grundvoraussetzung zur Erlangung des Fuehrerscheins. Wo ist also der Nutzen?

https://www.youtube.com/watch?v=Wlc2l5zYZPU

Mit Anhänger...

So ist es nur ein nutzloser Technik-Gimnick.

Geht das auch mit Anhänger?

Willkommen in der Zukunft...

so löst man das Not-Aus-Problem im Rallyebereich bei konventionellen Autos:

https://www.sandtler24.de/sandtler-trennschalter-990040.html

Wegen der höheren Ströme benötigt man für den Tesla eine andere, teurere Konstruktion.

Aber das manuelle zweifache Durchschneiden eines Stromkabels ist einfach nur unterirdisch.

Gruß
paranoia

Bisher konnte der Elektroautobauer in diesem Jahr 1.254 Fahrzeuge hierzulande absetzen, davon 856 Model S, 395 Model X und drei als „Sonstige“ kategorisierte Model 3. Damit kann man jedoch nicht an den Zahlen des letzten Jahres anknüpfen, als man zur gleichen Zeit bereits 1.895 Zulassungen verbuchen konnte.

https://teslamag.de/news/tesla-fahrzeugzulassungen-schweiz-oesterreich-juni2018-19389

Mittlerweile sind auch die Zulassungszahlen für die Schweiz und für Österreich für den Berichtsmonat Juni 2018 veröffentlicht worden. Aus diesen geht hervor, dass Tesla in der Schweiz im vergangenen Monat 283 Zulassungen verbuchen konnte und damit im Vorjahresvergleich beinahe gleichauf lag (-1,05%). Für das gesamte erste Halbjahr sind die Zulassungen jedoch rückläufig (-24,23%).

In Österreich gehen die Zulassungen sogar noch stärker zurück. Im Juni wurden 59 Tesla-Fahrzeuge zugelassen und damit 39 weniger (-39,80%) als im Vorjahresvergleich. Im gesamten ersten Halbjahr beträgt der Rückgang sogar 260 Fahrzeuge und damit ein Minus von 48,87 Prozent.

Als kleines Betthupferl:

Elon Musk lashes out at the media, again

Elon Musk lashed out at reporters on Thursday. The Tesla CEO accused reporters at Reuters and Business Insider of publishing false or misleading stories. Musk also criticized CNBC.

https://www.cnbc.com/2018/07/05/elon-musk-lashes-out-at-the-media-again.html?__source=y...

Genießt Tesla, solange es dies noch gibt...

Ein bisschen gefährlich für ein selbst fahrendes Auto, finde ich.

http://www.tageblatt.lu/headlines/luxemburger-institut-macht-bremstest-und-tesla-versagt/

Noch Fragen Kienzle?...

Damit ist dann wohl die letzte August Woche gemeint. Dieses Ziel scheint Herr Musk mit den motivierenden Methoden des Management by Anschiss herbei brüllen zu wollen.

„Ein brüllender Chef, Überstunden bis zum Abwinken und als Arbeitsplatz ein riesiges Zelt auf einem Parkplatz“

Bei Problemen „habe Musk, der zum Teil sogar selbst in der Fabrik übernachtete, seine Ingenieure regelrecht angeschnauzt“

Kennt man ja, der Plan muss erfüllt werden. Dazu ein Angestellter:

„Sie sagten, seid ab morgen bereit, bis zu zwölf Stunden zu arbeiten“… „Von jetzt an werden es grundsätzlich zwölf Stunden sein und ich habe das Gefühl, das wird sechs Tage die Woche gelten.“

Eben, geht doch. Und reichlich Luft nach oben ist dann auch noch da.

Verdacht: Herr Musk wird noch mehr Zelte aufstellen, um die Reklamationen von vermutlich zahlreich vermurksten Autos zu bearbeiten – oder dauerhaft zu parkieren.

Die Analysten meinen, „So eine Anlage sei eher beim Start in einem Schwellenland oder in Krisenzeiten zu erwarten.“ und die Produktion sähe „weder modern noch unserer Meinung nach effizient.“ aus.

Jede Menge Treibstoff für den raketenhaften Abstieg der Aktien wäre also vorhanden.

Zitate aus diesem Artikel: Bei Tesla liegen die Nerven blank

Seriös ist anders...

Der Mitarbeiter, der mit Business Insider gesprochen hat, sagte, die Bezeichnung „factory gated“ sei wichtig. Er erklärte, das bedeute wahrscheinlich, dass die Fabrik ihr Ziel erreicht habe, indem sie Autos fertig baute, die schon in der Woche zuvor die Produktionslinie durchlaufen hätten, aber wegen Nacharbeiten zurückgehalten und dann für das factory gating vorbereitet worden seien.

Vielleicht haben die bei der Stilllegung im April auf Halde
gearbeitet, um die auf Ende Juni angekündigten 5000 Fahrzeuge
zu erreichen. Was mich dabei auch noch stutzig macht, dass die
Zahl der 5000 Fahrzeuge nur aus einem internen Bericht entstammt
und nicht durch Musk in einer medialen Show verkündet wurde.

Die nächsten Monate werden zeigen, ob die Produktion diese
5000 Autos erbringen kann. Eine Schwalbe macht noch lange keinen
Sommer.

LG Zürichsee

Ansonsten völlig indiskutabel.

https://www.youtube.com/watch?v=QCIo8e12sBM

https://www.businessinsider.de/tesla-elon-musk-weist-ingenieure-an-bremstest-zu-stoppen...

"Tesla-Chef Elon Musk hat Ingenieure in der Tesla-Fabrik in Fremont, Kalifornien offenbar aufgefordert, den Standard-Bremstest, den sogenannten „Brake-and-Roll-Test“ im Produktionsprozess des Model 3 auszusetzen. Das geht aus internen Dokumenten hervor, die Business Insider gesehen hat. "

So etwas mögen die Amis mal gar nicht und wenn was passieren sollte, Hundertschaften von Anwälten werden wie Bluthunde über Musk herfallen!