bei Tesla vermute ich kurzfristiges Bärengrillen - also ein Shortsqueeze.

Es waren sehr viele Spekulanten nach den schlechten Zahlen short in Tesla und müssen sich jetzt eindecken.

Heute ging es bisher hoch bis ca. 341 US$. Wie weit kann diese Rallye noch gehen?

Ist schon bei 341 Schluss, sehen wir noch die 350 $ oder geht es sogar über 360 $?
Die Rechenknechte der UBS​ halten ein mittelfristiges Ziel von 373 für möglich.

Allein mir fehlt der Glaube. Die Probleme bei Tesla sind nicht über Nacht verschwunden.
Die Fonds und ETFs mit hoher Gewichtung von Tesla freuen sich über die Kursgewinne zum Jahresabschluss - Windowdressing - und das verhindert Tax loss Verkäufe. Die Banken lieben Volatilität. Die Richtung ist ihnen egal. Hauptsache sie sind auf der richtigen Seite.

Es gibt einen staylow Optionsschein​ WKN SC7KFM, KO 360$

Da könnte ein dicker Gewinn bis Mitte März drin sein???

Wer traut sich eine Prognose zu?

Oder lieber etwas mit KO über 400 $ wählen?

Gruß Vatapitta

Die Abgase der Ford Benziner- Modelle?

Es verdichten sich die Zeichen, dass bei Tesla bald die Lichter ausgehen.
Im November wurden keine 400 Tesla-3 ausgeliefert. GM hat mit seinem Chevy
Bolt (fast) soviele E-Autos verkauft wie Tesla mit seinen drei Modellen.
Ford, Chrysler, die Deutschen, Japaner und Koreaner scharren auch schon
mit den Hufen.
Habe mir im hiesigen Fechenheim die Teslas auf dem Werkstatthof
angeschaut. Alle samt krumm und schief. Bei jedem einzelnen stimmten die
Spaltmaße nicht!

TESLA ist eine hervorragende Marketingfirma und v.a. eine Marke. Aber auch nicht mehr. Also Autobauer sind sie Mecano-Fertiger. Allerdings und nur wegen der Marke: Bevor bei TESLA die Lichter ausgehen, wird die Firma gekauft.

Tagtraum: BMW und Panasonic kaufen sich TESLA und schütten 10 Mia. in die Akku-Forschung rein, unter deutscher Führung. Wow!

Grüsse

Es verdichten sich die Zeichen, dass bei Tesla bald die Lichter ausgehen. Im November wurden keine 400 Tesla-3 ausgeliefert. GM hat mit seinem Chevy Bolt (fast) soviele E-Autos verkauft wie Tesla mit seinen drei Modellen.
Ford, Chrysler, die Deutschen, Japaner und Koreaner scharren auch schon mit den Hufen.
Habe mir im hiesigen Fechenheim die Teslas auf dem Werkstatthof angeschaut. Alle samt krumm und schief. Bei jedem einzelnen stimmten die Spaltmaße nicht!

Ach ja....Wer nutzt einen Autopiloten, wenn der Bauer nicht mal den Scheibenwischer zu laufen bringt?

Autopilot 2.0: Automatische Scheibenwischer könnten noch vor Weihnachten kommen

http://teslamag.de/news/autopilot-2-0-automatische-scheibenwischer-koennten-noch-vor-we...

Nein, was mir die letzten Handelstage aufgefallen ist...Die Kurspflege der Aktie funktioniert nicht mehr. Kaum springt sie an, wird mit grossen Orders schon wieder gedeckelt.
Schon heute ist ein Schlusskurs unter USD 300,- in Sicht und es dauert noch ca. eine Woche bis die 90 Tagelinie die 200er schneidet. Dann ist Polen offen!

p.S. Die kurze Erholung bei der 2025er Anleihe ist auch schon wieder vorüber. Rendite wieder bei ca.6,3%...Tendenz weiter steigend.

Gibt es Gründe, warum der Hype gerade jetzt vorbei sein soll? Der Chart sieht mehr nach einer Vier der großen Drei aus.

Solange A19M7D über 90 notiert, ist das meiner Meinung nach nur was für Leute, die viel Glück haben.

Sicherer wäre es, MSFT, MU oder sonst einen Tech-Leader anzugehen, die schälen sich gerade als Verlierer der Steuerreform heraus, munkelt man. Aber auch da auf die Wellen achten.

Jetzt muss Tesla erstmal mit dem Model 3 zwei Jahre über die Runden kommen, das wird nicht gehen ohne neuen Hype. Vielleicht wie vom SPIEGEL vorgeschlagen eine neugegründete "Tesla Mobility"-Firma, die TSLA mit frischem Hype-Kapital die Autos abkauft? Oder vielleicht ein Börsengang von SpaceX? Mit dem Geld könnte Musk TSLA ein paar Jahre länger finanzieren, aber ich denke so weit geht die Liebe dann doch nicht.

Hyperion